近日,平湖浙北船廠又接獲7艘集裝箱船訂單,這是繼前不久一舉拿下8艘36標準集裝箱船舶建造訂單后的又一次“大豐收”。這些集裝箱船統(tǒng)一為36標準集裝箱系列船舶,與以往不同的是,新接獲的7艘集裝箱船訂單的訂購方不僅有來自平湖本地的內(nèi)河航運公司,還有來自寧波,杭州,紹興地區(qū)的內(nèi)河航運公司。
此次,杭州某航運公司要求一次訂購四艘集裝箱船,浙北船廠負責(zé)人告知其現(xiàn)在公司集裝箱待建訂單較多,建議先簽一艘集裝箱船建造訂單合同,如若滿意,再簽余下訂單。據(jù)悉,平湖浙北船廠的集裝箱船訂單量直線增加有兩方面的主要原因:一是公司在集裝箱船舶運輸業(yè)務(wù)需求不斷加大的背景下,敏銳抓住集裝箱市場復(fù)蘇的有利時機,實現(xiàn)自身造船業(yè)務(wù)快速發(fā)展;二是公司“軟硬件”提升較快。一是船廠注重技術(shù)人才的引進,新進員工全部要求大專以上文憑,同時對老員工進行定期專業(yè)培訓(xùn)。二是把人工放樣改為CAD放樣,促使船體線型更加光順,建造更省時省料。三是改進船舶建造工藝,一方面,摒棄對鋼板的人工切割,全面采用計算機等離子切割,另一方面,改人工焊接為半自動氣保焊接,提高船舶焊縫質(zhì)量。