1月11日，為湛江航運集團建造的第二艘127米客滾船BFHX1601成功試航，標志著新船重工在大中型船舶設計并建造領域取得新進展。
新船重工以打造精品工程為核心，始終堅持“細策劃、抓節點、強執行”的項目管理主線，注重科學管理，著力提高管理效率；成功下水后，項目組克服年末生產節點密集推進，資源緊張的影響，以時間進度為縱軸，打造周密的工序推進計劃，嚴格施工過程管理，統籌交叉作業、錯峰施工、連續作業等調控手段，有效確保了生產進度。以實現自主化設計并建造為導向，全面優化施工工藝，全面梳理工藝目錄清單和具體實施計劃，構建系統化工藝、工法攻關方案，為精益船舶質量提供了堅實的技術保障。
該船長127.5米，型寬20.88米，型深6.5米，設計吃水4.35米，載貨量約3150噸，采用雙機雙槳雙舵推進，并設有首側推和減搖鰭裝置，入中國船級社。
