現代重工已經開發了一種硫洗滌技術，具有與歐洲主要的洗滌系統相同性能，可以減少足跡35%。

 

　　現代重工稱從2016年5月份開始研究該技術，其洗滌系統可以去除廢氣中高達99%的硫酸、鹽酸和氫氟酸。現代重工預計該公司每年將向新造船和改裝船市場銷售50臺以上這種洗滌系統。

 

　　現代重工開發的選擇性催化還原系統已經在2012年將中型發動機的Nox排放降至最小，并在2016年將大型發動機的Nox排放降至最小。去年該公司銷售了500臺選擇性催化還原系統。

 

　　現代重工發言人稱，“除了開發氮氧化物減排設備外，通過開發廢氣凈化設備，公司將能夠取得占領環保發動機配套市場先機，而預計該市場將顯著增長。”

 

　　去年，現代重工成立了現代全球服務公司（Hyundai Global Services），一家致力于“綠色”改裝，包括Nox和Sox減排以及壓載水處理技術的分公司。