在船舶行業，超級游艇和豪華郵輪是兩個獨特的分支。一般來說，游艇為小型且有代表性的船舶，極具奢華格調，與承載數千人不斷航行的豪華郵輪相比，更為穩定。就設計角度而言，它們風牛馬不相及。

 

　　然而，這一歷史馬上就要發生改變。

 

　　2017年5月，超級游艇設計師和建造師Stefano Pastrovich及其位于摩納哥的設計工作室與瓦錫蘭共同推出一艘新型船舶X-Expedition，來迎合不斷增長的遠洋游艇/郵輪業務領域。

 

　　X-Expedition占據開創性的市場地位，其中的關鍵在于融合了豪華郵輪和超級游艇最佳細節的原型設計，降低價格以及采購時間的同時，又保留了定制格局帶來的專屬乘載體驗。X-Expedition由創新型全面集成混合動力模塊瓦錫蘭HY提供動力，締造前所未有的大氣奢華，既保證最佳性能、高效率和靈活性，同時也最大程度降低了環境影響。X-Expedition可隨時周游世界。

 

　　瓦錫蘭船舶與海洋解決方案部海洋工程總監Giulio Tirelli將這一突破性的全新概念推向人們的視野。

 

　　“我們在研發瓦錫蘭HY時，將其設計為能夠根據不同船舶類型的特殊要求進行定制。憑借硬件和軟件優化，瓦錫蘭HY能夠完美滿足郵輪業這一新利基市場的需求，開辟了巨大的增長潛力，”他說。

 

　　Tirelli繼續描述這一概念：“想象一下，沒有噪音，震動以及濃煙的困擾，在船上與船長共享落日晚宴。有了瓦錫蘭HY，這一切皆有可能！”

 

　　目前，已建造三個規格的Pastrovich/Wärtsilä X-Expedition小容量豪華郵輪，分別是60、108和200米，最多可容納250名乘客，專為新一代富豪游客設計，他們不僅注重隱私、可靠性和舒適性，還追求異國冒險帶來的緊張刺激感。

 

　　標準設計，彰顯獨有特色

 

　　X-Expedition的設計基于標準郵輪平臺。這是高效可靠的造船平臺，可進行優化。為了使其品牌與眾不同，郵輪運營商可定制特色– 外觀顏色或內飾布局– 且不會影響標準船舶的完整性。

 

　　換言之，X-Expedition將郵輪的最大優勢與超級游艇的便利設施和靈活性合二為一。

 

　　由于采用了模塊設計和建造，X-Expedition就像一個巨大的謎團，一切都配合得天衣無縫。這一概念的開發避免了空間和材料的浪費，實現獨特設計與優化建造成本之間的完美整合。

 

　　根據配置不同修改船艙總數，使得運營商能夠選擇更可取的運營要求。

 

　　Pastrovich精心設計了X-Expedition搭乘細節，為乘客打造難忘的乘船體驗。

 

　　“我們想為游客設計一個海上的新家，”Pastrovich工作室負責人Stefano Pastrovich解釋說。“對于這種級別的船舶，一切設計都以乘客為本：船艙的大小合適舒適，餐廳的位置要避免暈船，增加餐廳的數量，減少各餐廳桌位數量，讓用餐更私密。結果呢？乘坐X-Expedition旅游的乘客既可以享受超級游艇上純粹的舒適和私密，同時又能體驗乘坐豪華郵輪航行。”

 

　　混合動力：綠色、舒適、最靈活

 

　　瓦錫蘭HY是獨特的混合動力產品，將發動機、儲能系統和動力電子裝置融入單一智能產品中。動力模塊的不同元件經過優化，通過新一代能量管理系統（EMS）實現協同工作，專為該用途設計。EMS控制不同動力源之間的動力流，但同時也加強了船舶性能監測、排放物、縱傾和航線。瓦錫蘭HY實現無可匹敵的運營效率和有保證的可靠性能。

 

　　“X-Expedition使郵輪比以往更加綠色、更加舒適，”Tirelli繼續說道。“EMS協調發動機和儲能系統，保證發動機在整個航行過程中以其最高效的負載點運行，減少燃料消耗和排放物，遵守最新環境法規。”

 

　　在綠色模式下，通過切換至蓄電池供電，在較短途郵輪行程或錨泊時實現零排放。由于噪聲和振動幾乎被消除，也讓船上乘客感到極為舒適愜意。

 

　　瓦錫蘭HY還搭載一套全新的自動化程序，目前正在申請專利，該程序可增進儲能系統與發動機之間的協同工作，保證所有負載點和全部運行模式下均實現無煙運行。

 

　　在提高靈活性方面，瓦錫蘭HY確保系統冷啟動和即時載荷能力，快速響應負荷階躍變化，瞬時實現功率提升。發動機與蓄電池結合提供更高水平的冗余，也為船舶帶來額外的安全保障。

 

　　所有這些特點集于一身使乘坐X-Expedition成為無與倫比的暢快體驗。