作為海事領(lǐng)域先進(jìn)的設(shè)備和系統(tǒng)制造商，羅爾斯·羅伊斯的業(yè)務(wù)范圍涵蓋船舶設(shè)計(jì)、船用系統(tǒng)整合以及動(dòng)力和推進(jìn)設(shè)備的供應(yīng)和服務(wù)。每天有價(jià)值超過5000億美元的船用設(shè)備系統(tǒng)通過羅·羅公司實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，這使得該公司具備了應(yīng)用大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。
目前羅·羅的一個(gè)重要研發(fā)方向即為船舶智能技術(shù)領(lǐng)域，已持續(xù)投入開展了多項(xiàng)研發(fā)。其研究重點(diǎn)可分為兩大類，一類是智能子系統(tǒng)，利用數(shù)字技術(shù)，為客戶提供設(shè)備健康管理和能源管理方面的增值服務(wù)，并進(jìn)一步拓展到自動(dòng)通行、智能感知以及避碰系統(tǒng)等智能航行所需的基本系統(tǒng)，其中一些研究成果已實(shí)現(xiàn)或有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。另一類是全船平臺(tái)的智能化，最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)自主航行。
羅·羅從2005年開始從事船舶智能技術(shù)的前期開發(fā)，2008年發(fā)布了設(shè)備健康管理(EHM)產(chǎn)品，2013年開始開發(fā)能源管理(EM)產(chǎn)品，2014年 EM產(chǎn)品發(fā)布。
EHM可以與船舶和海工裝置上的設(shè)備以及船岸的通信基礎(chǔ)設(shè)施整合，實(shí)現(xiàn)無縫顯示，并為船舶和海工裝備提供操作和維護(hù)建議，提高裝備和設(shè)備的可用性、減少停機(jī)時(shí)間、延長(zhǎng)維護(hù)間隔。目前EHM產(chǎn)品可用于發(fā)動(dòng)機(jī)、側(cè)推、AHTS絞車和驅(qū)動(dòng)器。EM則可以對(duì)船舶在各種運(yùn)營(yíng)模式下的燃料消耗情況進(jìn)行分析和報(bào)告，還具有實(shí)時(shí)咨詢功能，提升操作性能，降低能耗。
由于市場(chǎng)占有率較高，羅·羅的EHM和EM系統(tǒng)可收集到大量的數(shù)據(jù)，結(jié)合來源于其航空業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為該公司后繼船舶智能技術(shù)的進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
此外，2016年羅·羅公司與挪威渡船公司Fjordl簽訂合同，為后者提供世界首個(gè)自動(dòng)通行系統(tǒng)(automatic crossing system)。將用于控制2艘新的雙頭電池動(dòng)力渡船，在挪威港口間航行。
