3月8日下午，全國人大代表，大連船舶重工集團有限公司黨委書記、董事長，首艘國產航母工程現場總指揮劉征接受了看法新聞記者專訪。

 

　　劉征表示，國產航母目前各項工程進度正在按計劃進行，在2018年會有更精彩的呈現。“從我們船廠的角度看，我可以很自信地講，我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色于世界上任何一個國家。”

 

　　看法新聞：目前國產航母進展如何？今年是否有新“動作”？

 

　　劉征：航母建造從塢內鋪底到下水經歷了兩年的時間，這個建造速度在世界航母建造史上都是速度比較快的，也是一個奇跡，這得益于我們國家社會主義制度集中力量辦大事。

 

　　從去年4月26日下水之后，首艘國產航母按照計劃有序推進，開展試驗，現在都在有條不紊進行。2018年會有更多精彩呈現給大家。

 

　　看法新聞：參與建造航母的有多少人？

 

　　劉征：國產航母工程量巨大，是極為復雜的系統性工程，跨行業、跨部門、跨地區，動員了全國500多家單位的力量，每天都有3000人至5000人在航母上工作。

 

　　要大家心往一處想、勁往一處使，真正把參研參試人員擰成一股繩，除了行政指揮、合同約束、制度管理外，更需要思想的引領。

 

（首艘國產航母）

 

　　于是，中船重工黨組決定成立航母工程現場指揮部黨委，充分發揮黨組織總攬全局、協調各方的作用，以黨的組織體系來保障和促進國產航母順利完成。

 

　　同時，把基層黨組織的戰斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用發揮在國產航母上，把黨建優勢轉化為工程進展的動力，保質量、保安全、保進度，把國產航母打造成一流軍品工程。

 

　　看法新聞：國產航母與遼寧艦有什么不同？

 

　　劉征：遼寧艦是在前蘇聯的航母基礎上進行改造的，在船體方面基本上保留了原來的樣子。通過遼寧艦的改造和首艘國產航母的建造，我們能夠逐步掌握航母建造技術，這是一個知其所以然的過程。我們首艘國產航母船體是完全自主建造的，這是一個很大的不同。

 

　　另外，通過遼寧艦實際的使用，國產航母也作了一些改進。從船體的角度來看，或者說外形來看，有些變化及但是變化不大。專家們、軍迷們也都注意到了，艦島高度增加了，占甲板的面積也在縮小。

 

　　此外，總體來講，首艘國產航母還是滑躍式起飛，更多的變化是在其內涵當中，有了更高水平的提升。這也是經過遼寧艦的運用訓練得出的實際的經驗，進而反饋到首艘國產航母上來，所以還是有許多的改進和提高。

 

　　看法新聞：目前我國航母建造技術水平處于什么位置？

 

　　劉征：這跟我國造船工業的發展緊密相連。改革開放以后，鄧小平同志就提出，造船業要率先建造出口船，與國際接軌。從那以后，中國的造船業與國際接軌取得了長足的進步，造船業的能力水平都有了非常大的提高。

 

　　現在可以說，我國造船業在世界上處在前列。正是有了這樣的基礎，我們建造軍艦的能力和水平也相應是這樣的。

 

　　具體說到航母，可以說首艘國產航母完全是國產化的，包括鋼材，包括里面的設備全部是國產化的，所以我們完全具備建造航母的能力。

 

　　在設計建造這個方面來說，從我們船廠的角度看，我可以很自信地講，我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色于世界上任何一個國家。

 

　　看法新聞：您對建造航母工作還有哪些期許？

 

　　劉征：中國特色社會主義進入了新時代，航母工程建設也要適應“強起來”的新時代要求，一定要堅決貫徹落實黨中央重要指示精神，讓國產航母早日與世界領先水平并駕齊驅，實現從“用起來”、“造起來”到“強起來”的跨越。

 

　　看法新聞：除了制造航母，大船集團還建造過哪些船只？

 

　　劉征：大船集團的創新基因一直十分活躍。作為一家擁有120年歷史的船廠，歷經百年的風雨洗禮，大船集團創造了中國造船工業史上80多個“第一”：中國第一艘萬噸輪、第一艘出口船、第一艘導彈潛艇、第一艘超大型油輪……

 

　　春節前，大船集團建造的國內最大級別的20000TEU集裝箱船和世界最先進的A5000型深水半潛式鉆井平臺均順利完成了海試，具備了交付的條件。

 

　　這么多第一都是誕生于我們大連造船廠，證明了我們在不斷創新發展。

 

　　看法新聞：您今年提交的建議是？

 

　　劉征：在國家發展海洋戰略指導下，我國的造船企業在海洋裝備有了長足的進步。但是就在這個時候，由于油價的下跌，國外船舶訂貨以各種理由退單，使得中船重工、大船重工、中船工業等中國海洋裝備企業產生較大損失。據了解，將近一百多條訂單遇到了風險和很大的困難。

 

　　海洋發展戰略是我們國家的一個長期發展戰略，中國企業此時遇到了困難，但靠一個企業自身來解決這個問題是完全不可能的。我們需要國家及金融系統采取必要的辦法和措施來伸手，支持和挽救這些企業，使其能夠渡過難關，為我們國家海洋發展戰略作出更大的貢獻。

 

　　2017年8月，央視對話欄目播出專題節目《中國航母走向深藍》，披露國產航母上萬套設備涉及國內配套廠家532家，船廠每天有3000人上艦工作，高峰時期有5000人。

 

　　2017年11月，國產航母工程總指揮胡問鳴在接受央視采訪時介紹，國產航母正在進行系泊試驗，各項試驗進展順利，工程進度有所提前。

 

　　2017年12月，央視專題節目探秘新航母，詳解了其和遼寧艦在設計理念、艦島外表等方面的不同。

 

　　1月30日，中船重工召開2018年新聞發布會，其中提到：首艘國產航母相繼提前實現下水、動車、泊試等重大節點，總建造量超額完成年度目標。