路透社(Reuters)引述市場消息人士報道，殼牌（RoyalDutch Shell）將擊敗包括馬來西亞國家石油公司（Petronas）在內的競爭者，與中電（00002.HK）旗下中華電力接近達成協議，供應液化天然氣（LNG）。據悉，殼牌供應合約為期約十年，在2020年之后每年供應約120萬噸LNG。該協議將成為超長石油公司首次向香港出口燃料的長期出口國，因為它將從煤炭轉向天然氣。
根據與路透社交談的消息人士稱，這筆交易取決于該公司對建設一座以再氣化單元為特色的浮動進口碼頭的最終投資決定。
作為巴黎協議下的承諾的一部分，香港的宏偉目標是將其一半的發電能力轉換為天然氣。轉換將在2020年前完成。截至2012年,天然氣占香港發電量的22%。
殼牌的一位高管今天早些時候表示，殼牌交易可能為液化天然氣出口國開啟一個吸引力的市場，尤其是因為亞洲買家未能利用低價。
“很有趣的是,你可以爭辯說買家不一定會利用買方市場，因為買方沒有做過很多長期交易，”殼牌能源執行副總裁史蒂夫希爾在日本的一次活動中說，“ 我認為我們擔心的是，如果交易沒有完成并且項目不被批準，那么最終它不會再是買方市場，因為需求會增長而供應不會。”
殼牌目前正準備在澳大利亞推出其大型Prelude海上液化天然氣項目。該巨型浮式液化天然氣船由三星重工(Samsung's Heavy Industries)于2012年開工建造，在2017年7月份完工，之后被拖往澳大利亞。目前，該巨型漂浮設施位于殼牌的Prelude天然氣田，其位于西澳大利亞海岸以北125英里處。
雖然Prelude外形像船，但由于需要被拖到目的地，因此并非嚴格意義上的船。由于Prelude能夠生產天然氣并將其卸載至大型液化天然氣船，因此無需使用長管道將天然氣輸送至陸基液化天然氣加工廠。
不過，由于美國頁巖氣開采技術的發展，廉價天然氣的供應不斷增加，一些人質疑付出高昂成本建設離岸采氣設施的價值。2016年，殼牌公司決定，不再與三星合作開發另外三個FLNG項目。
殼牌和合資伙伴KOGAS和Impex估計，這艘船將在Prelude天然氣田停留長達25年之久，然后才會被拖到另一個海上氣田。殼牌公司表示，Prelude全面運行后，每年可生產至少530萬噸的液態油氣，包括360萬噸的液化天然氣、130萬噸的凝析油和40萬噸的液化石油氣，其Prelude和Concerto周邊油田的儲量估計為3萬億立方英尺天然氣。殼牌稱，Prelude油田的產量足以滿足香港年度天然氣需求的117%。
這艘船的甲板長度超過4個足球場，儲存罐可填滿175個奧運會游泳池。 Prelude長三分之一英里，較帝國大廈的高度更長，其寬度與波音747的翼展相當。滿載時，Prelude的排水量超過60萬噸，是喬治·華盛頓號航母排水量的6倍多。超過6700馬力的推進器用于固定該設施，每小時需耗用5000萬升的水來冷卻液化天然氣。
