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世界最大噸位化學品船用上“太鋼造”

   2018-04-02 船海裝備網3310
核心提示:  近日,由中船工業滬東中華造船(集團)有限公司承建的某著名船運公司定制的4艘世界在建最大噸位49000噸級化學品船用雙相不銹
  近日,由中船工業滬東中華造船(集團)有限公司承建的某著名船運公司定制的4艘世界在建最大噸位——49000噸級化學品船用雙相不銹鋼訂單全部花落太原鋼鐵(集團)有限公司(簡稱太鋼),首艘船用2500噸雙相不銹鋼板已順利交付。太鋼雙相不銹鋼成功應用于世界頂級船舶制造,標志著太鋼雙相不銹鋼制造技術成功躋身世界先進行列。
 
滬東中華造船廠船塢現場
滬東中華造船廠船塢現場
 
  該訂單所涉及的材料為目前世界最高等級船用雙相不銹鋼板,除嚴格的耐腐蝕、力學及焊接等性能要求外,上下表面粗糙度均要求在5μm以內,鋼板雙面不允許有劃傷。競標階段,太鋼營銷和技術人員提前介入,持續跟蹤,在詳細了解客戶需求的基礎上,對產品工藝方案進行了個性化的優化與完善,并提出借助大明國際旗下大明重工的延伸加工優勢,為客戶提供“拆圖—生產—加工—配送”全過程的“管家”式零部件深加工配套服務。依靠完善的解決方案,太鋼最終在國際頂級企業的競爭中勝出。
 
雙Z型焊后折彎一次成型不銹鋼零部件
雙Z型焊后折彎一次成型不銹鋼零部件
 
太鋼是我國率先研發生產雙相不銹鋼的企業,面對船舶工業發展的迫切需求,太鋼發揮技術優勢,于2007年生產出第一張國產化學品船用雙相不銹鋼板,并先后通過了中國、英國、法國、美國、德國、挪威等多國船級社認證,成功替代進口,填補國內空白。近幾年,為適應市場的新變化和用鋼行業的新需求,太鋼進一步強化冶煉關鍵工藝技術攻關,徹底解決了鋼質純凈度控制技術難題,并在板形控制和表面質量上取得長足進步,雙相不銹鋼產品實物質量達到國際先進水平,用戶滿意度顯著提高。2016年,太鋼雙相不銹鋼再次實現突破,首次應用于33000噸級化學品船建造。應用于萬噸級化學品船,對于國產雙相不銹鋼材料具有里程碑意義。技術專家介紹,由于船體構造不同,超大型化學品船對材料工藝技術的要求提高了不止一個量級。截至目前,太鋼已累計完成國內外船東的49艘化學品船用雙相不銹鋼的生產和供應。 
 
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