4月5日，三星重工宣布接獲來自一家匿名海外船東的2+2艘174000立方米LNG船訂單，其中前2艘價(jià)值約為3.7億美元，將在2020年10月交付。

 

　　三星重工稱，這些LNG船將采用環(huán)保和高效節(jié)能的設(shè)計(jì)，能夠減少天然氣蒸發(fā)量、燃料消耗和氮氧化物排放。新船將安裝Mark-III Flex型圍護(hù)系統(tǒng)，通過再液化來降低蒸發(fā)氣體；還將配備安全的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)X-DF，從而可以使用天然氣和柴油燃料運(yùn)營。

 

　　截至目前，三星重工今年已經(jīng)獲得了14艘新船訂單，總價(jià)值約為15.8億美元。隨著造船業(yè)出現(xiàn)改善跡象，三星重工計(jì)劃更加專注于LNG船和集裝箱船領(lǐng)域。

 

　　克拉克森預(yù)期，中國和其他亞洲國家LNG需求的增長將推動(dòng)液化氣船需求提升，包括今年的37艘在內(nèi)，未來5年LNG船訂單量將有望達(dá)到194艘。