4月10日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)建造的我國最大級別20000TEU集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”命名交付，再次刷新了中國建造交付最大集裝箱船的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國超大型集裝箱船建造進(jìn)入世界第一方陣。中船重工總經(jīng)理、黨組副書記孫波，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總會計(jì)師孫月英，大船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)劉征、楊志忠、鄧昌連、董曉冬及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席儀式。
“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”號總長399.80米，型寬58.6米，型深30.5米，滿載容量為20119個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可一次運(yùn)輸20000多輛7座的大型越野車，結(jié)構(gòu)吃水下最大載重量達(dá)19.8萬噸，甲板面積相當(dāng)于4個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。建造該船所用基本物量十分巨大，管子重量1007.5噸，電纜鋪設(shè)45萬米，涂裝面積75萬平方米；艙口圍和主甲板采用85毫米厚止裂鋼板材，是國內(nèi)首艘采用國產(chǎn)止裂鋼材料的集裝箱船，打破了日韓船廠技術(shù)壟斷。
2015年9月9日，大船集團(tuán)與當(dāng)時的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司簽訂了2艘20000TEU集裝箱船造船合同，成為國內(nèi)首批建造20000TEU集裝箱船的船廠。首制船“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙子座”號于2017年10月18日下水，塢內(nèi)建造周期僅為6個月。在航海試驗(yàn)期間，船舶總體性能、各系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行海上聯(lián)動測試，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)預(yù)期要求，贏得了船東的高度認(rèn)可。
