4月18日,金海智造為法國達飛、地中海航運建造的集裝箱船迎來一波生產(chǎn)小高潮,其中CMA CGM 1艘2500TEU集裝箱船啟程試航,MSC 首制2艘12200TEU集裝箱船順利出塢。
2500TEU集裝箱船啟程試航
早上9:30,金海智造為法國達飛建造的第2艘2500TEU集裝箱船J0260從長涂基地4號碼頭啟程,開始為期5天內(nèi)的試航,較首制船試航時間縮短2天。
2艘12200TEU集裝箱船出塢
中午12:00,金海智造為地中海航運建造的2艘首制12200TEU集裝箱船J0236/237船依次順利從5號船塢出塢, 并停靠4號碼頭,另有2艘同型船實現(xiàn)半船起浮。該型船是在10800TEU集裝箱船上優(yōu)化而來,通過長度加長14米,使得總長達到328.46米,型寬48.2米,型深27.2米,設(shè)計吃水13米,結(jié)構(gòu)吃水16.00米,最大裝載量達到12119個標(biāo)準(zhǔn)箱。與以往相比,此次出塢船舶更大,操作難度前所未有,為保證船舶安全、穩(wěn)步出塢,金海智造搭載部、總裝部、安監(jiān)部等部門提前確認出塢流程,確認各項技術(shù)保障細節(jié)和準(zhǔn)備工作,制定了應(yīng)急預(yù)案,并在出塢過程中與拖輪密切聯(lián)系,最終確保了順利出塢。