我國遠洋漁船產業規模進入世界前列
我國遠洋漁船業自1985年起步以來，持續較快發展，尤其是“十二五”期間取得了跨越式發展，裝備水平和整體實力顯著提升。根據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國遠洋漁船行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，截至2016年底，全國遠洋漁業企業162家，比2010年增長46%；遠洋漁船近2900艘(含在建漁船)，作業船數比2010年增長66%；遠洋漁業總產量199萬噸，比2010年增長78%。作業海域涉及42個國家(地區)的管轄海域和太平洋（601099）、印度洋、大西洋（600558）公海以及南極海域。其中，公海作業漁船1329艘，占世界公海作業漁船的6%，產量132萬噸，占世界公海漁業產量的12%，船數和產量均居世界前列。
圖表1：2016年底我國遠洋漁船業各指標較2010年增幅(單位：%)
圖表2：2016年底我國遠洋漁船業公海作業漁船與產量在世界占比(單位：%)
遠洋漁業產業結構日趨優化，遠洋漁船裝備水平顯著提升
前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國遠洋漁船行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國遠洋漁業捕撈方式日趨豐富，由拖網為主發展到拖網、圍網、刺網、釣具等多種作業類型；產業鏈進一步延伸，經營內容由單一捕撈向捕撈、加工、貿易等綜合經營拓展。截至2016年底，國家批準建設了2個國家遠洋漁業基地；遠洋漁業海外綜合基地建設投資額200萬美元以上的基地有29個。
圖表3：截至2016年我國遠洋漁船行業建設情況
近年來，我國遠洋漁船業建設了一批專業化、標準化、現代化的遠洋漁船，5年以內船齡的占遠洋漁船總數52%，10年以內的占72%。同時，我國遠洋漁船自主設計與建造了金槍魚圍網船、秋刀魚舷提網船、超低溫冷藏運輸船等大型專業化遠洋漁船，達到國際同類先進水平，大部分船載關鍵設備和部件實現國產化，漁船信息化水平顯著提高。
圖表4：截至2016年底我國遠洋漁船不同船齡數量結構(單位：%)
發展環境嚴峻復雜，發展模式亟待改變
隨著“一帶一路”建設深入開展，農業對外合作穩步推進，漁業轉型升級加快實施，對遠洋漁船業提出了更高要求。而我國遠洋漁船業實施國家戰略、參與國際合作、履行國際義務的能力與相關要求仍不匹配，管理機制和管理手段尚不完善。部分遠洋漁船業企業規模小、實力弱、管理不規范、安全發展意識不強，短期逐利傾向較重，涉外違規事件仍時有發生；船員素質不高且后繼乏人；產業結構仍相對單一，產業鏈短，科技支撐和綜合開發能力等仍然偏低，綜合漁業基地建設相對滯后，國內市場開發不充分。
在面臨上述嚴峻挑戰的同時，國家不斷增強的經濟實力、“一帶一路”戰略的實施以及國內外水產品市場對優質水產品日益增長的需求等，也為遠洋漁船業發展提供了新機遇。總體來看，“十三五”是我國遠洋漁船業發展的關鍵轉型期，更是邁向遠洋漁業強國的重要機遇期。
