5月26日，由南通中遠船務承接改裝的美國地平線公司“企業”輪大型多艙室集裝箱箱位改裝工程圓滿收官，順利開航。

 

　　“企業”輪與去年的“太平”輪為姊妹船，此次改裝與“太平”輪工程類似，但船期較上次整整縮短了10天，基于上次“太平”輪的良好合作，此次合同生效時船方專門發郵件要求“太平”輪的原班人馬參與完成。本次改裝工程共涉及結構換新、拆除、移位約320噸鋼結構。改裝主要內容為甲板橫向過道拆除移位，甲板角隅板挖補，內底板集裝箱箱位改裝，所有橫向艙口圍換新、縱向艙口圍修改，甲板立柱修改，所有導軌及加強換新，NO.6/7/10/11艙所有艙蓋尺寸根據艙口圍及壓條尺寸同步改裝并完全匹配，最終需要完成所有艙蓋、大艙導軌、甲板立柱20ft/40ft/45ft共計120吊試箱作業。其中NO.6艙和NO.10艙由原來裝載40英尺集裝箱更改為裝載45英尺集裝箱；NO.7艙和NO.11艙大艙箱梁移位，箱位仍需要保持裝載40英尺集裝箱的能力，對精度控制要求極高。

 

　　施工期間，正值公司生產高峰，各車間勞力十分緊張，而此次改裝工程量大，改裝工程的施工進度將直接影響到合同船期，車間結合施工特點和難點合理選派優質施工隊伍加班加點施工，提前介入，全面協調車間勞力，克服門機、資源、天氣等各方面的影響因素，全力推進改裝節點計劃，車間主管按照生產計劃節點，緊盯施工過程控制，結合修造船施工規范，對現場施工一系列問題第一時間同船方及船檢協商解決，確保現場問題不過夜，有效促進項目節點計劃順利推進。經過16天不分晝夜的緊張施工，改裝工程按照項目節點計劃順利完成，涉及到的改裝工程共計120吊試箱100%一次性通過船方報驗！船方豎起大拇指連連稱贊“GOOD  JOB!”

 

　　結合“太平”輪的經驗總結，此次改裝工程從前期準備開始，材料、腳手搭設、工期安排和勞力策劃等方面就做足了準備。所有新艙口圍、新導軌在船舶未進廠前已達到完工報驗狀態，提前將動火區域的管線、電纜等提前拆除到位，避免施工過程中出現等工，大艙腳手搭設充分考慮改裝前期需要結構拆除部分使用的腳手和后期新增結構需要用到的腳手，提前預留出腳手位置，合理選用腳手管材料，有效避免了后期腳手大量整改，改裝施工過程中合理優化施工順序，統籌兼顧，全面提高了施工進度，大大節約了人工成本。由于船期緊張，涉及密閉艙室作業多：油艙達38個，壓載艙達50個，項目經理根據工程進度不定期組織各車間主管碰頭，明確階段性完工要求，各工種密切配合，船體和機電施工結束后，涂裝第一時間介入，一項項工程按預定計劃完工收尾，報驗關艙。工程主管結合上次改裝的進度，在確保安全和質量的前提下，在長達50天時間里放棄休息，全面提速改裝施工進度，明確當日施工計劃，緊盯工程計劃剛性執行。

 

　　5月23日夜間開始，南通下起了中到大雨，5月25日更是升級為暴雨，此時正是船體車間艙蓋調試、試箱的關鍵時期，這些工程將直接影響該輪能否如期開航。面對惡劣的天氣狀況和開航前的壓力，項目組各級管理人員一馬當先，冒著瓢潑大雨調試艙蓋及試箱作業，全程堅守現場最終圓滿完成各項船方的交驗工作，至5月25日24:00，所有修理改裝及加賬等輔助工程全部結束，確保了第二天早上8點的開航計劃！

 

　　此次改裝工程的成功，是南通中遠船務良好的企業文化和品牌效應的現實寫照，同時也為公司承接大型集裝箱修理改裝訂單進一步夯實了基礎，積累了更多的經驗。