6月2日，全球最大的海上平臺(tái)拆裝船“Pioneering Spirit”號(hào)在挪威海上為Equinor（原挪威國(guó)油）的Johan Sverdrup油田完成了22000噸鉆探平臺(tái)上部模塊安裝工作。“Pioneering Spirit”號(hào)的首秀創(chuàng)造了多項(xiàng)記錄——迄今為止最重的海上單提式安裝工作，也是有史以來(lái)最快的一次大型上部模塊安裝。

 

　　“Pioneering Spirit”號(hào)的船東公司Allseas宣布，這是“PioneeringSpirit”號(hào)首次執(zhí)行海上平臺(tái)安裝工作，同時(shí)也是迄今為止最重的海上單提式安裝工作。“Pioneering Spirit”號(hào)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償上部模塊提升系統(tǒng)橫梁將鉆探平臺(tái)上部模塊放置在一個(gè)水深110米的八樁腿鋼質(zhì)導(dǎo)管架上，之后安裝工作完全按照計(jì)劃完成。

 

　　這一147米高的上部模塊在6月1日由駁船轉(zhuǎn)移到“Pioneering Spirit”號(hào)，“Pioneering Spirit”號(hào)在9個(gè)小時(shí)后抵達(dá)位于斯塔萬(wàn)格以西160千米的Johan Sverdrup油田，開始安裝工作。

 

　　Allseas稱，實(shí)際的安裝工作花費(fèi)了3個(gè)小時(shí)。Equinor指出，這可能是有史以來(lái)最快的一次大型上部模塊安裝。

 

　　2016年，Allseas獲得了JohanSverdrup油田海上平臺(tái)的3個(gè)上部模塊安裝合同。“Pioneering Spirit”號(hào)將負(fù)責(zé)安裝用于鉆井、處理和住艙的上部模塊。在完成鉆探平臺(tái)上部模塊的安裝之后，“Pioneering Spirit”號(hào)將在2019年春季重返Johan Sverdrup油田，安裝26000噸的處理平臺(tái)上部模塊和18000噸的居住平臺(tái)上部模塊。

 

　　Johan Sverdrup油田導(dǎo)管架、安裝和調(diào)試項(xiàng)目經(jīng)理Stale Hanssen指出，“Pioneering Spirit”號(hào)采用新的提升技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)大型平臺(tái)的單提式安裝，將改變行業(yè)內(nèi)的游戲規(guī)則。

 

　　“Pioneering Spirit”號(hào)船長(zhǎng)382米，寬124米，船體之間間距59米，起重能力可達(dá)48000噸，是全球最大的船舶，主要用于拆卸和裝配海上平臺(tái)。

 

　　目前，大型上部模塊設(shè)計(jì)已經(jīng)模塊化。沒有任何一艘起重船能夠一次提升超過(guò)12000噸。然而，“Pioneering Spirit”號(hào)卻能夠一次提升重達(dá)48000噸的整個(gè)上部模塊。這一技術(shù)最初是為了平臺(tái)報(bào)廢拆除而開發(fā)的，這是其首次用于安裝新的大型上部模塊。