總部設在荷蘭的SBM Offshore和日本日揮（JGC）正與兩家中國船廠就建造一艘浮式液化天然氣（FLNG）船的船體和上部模塊會談，該FLNG船將為私有NewAge LNG公司安裝在喀麥隆海上。
上周晚些時候，NewAge LNG證實了《上游報》2017年2月份的一篇報道，SBM-日揮財團獲得一份合同，將建造該FLNG船，計劃將建造工作分包給中國。
業內消息人士說，SBM領導該財團，它在與滬東中華造船就該FLNG船的船體進行詳細的商業和技術會談，這艘FLNG船是一艘駁船，不是常規船形船舶。
此外，項目觀察員說，SBM-日揮財團很可能會將上部模塊建造工作頒發給中國的海洋石油工程股份有限公司（海油工程）。
但據說其他中國船廠也在爭奪建造一些模塊，包括博邁科、惠生海洋工程有限公司（惠生海工）、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司和吉寶(南通)船廠有限公司，后者屬于新加坡吉寶集團。
NewAge LNG將以固定租期租賃該FLNG船，有延期選擇權。租約的具體條款不詳，但一位消息人士認為，它可能至少持續8年。
預計該FLNG船將在2023年投產，但也可能在2022年。該船的原料氣初期將來自喀麥隆Etinde淺水區塊，該區塊由NewAge E&P擔任作業者，合作伙伴有俄羅斯盧克石油、總部設在英國的Bowleven和喀麥隆國家石油公司(SNH)。
