2018年7月1日是中國共產黨97歲生日，在這特殊的日子，外高橋造船又迎來兩項重要的生產任務——H1418平臺傾斜試驗和H1348平臺傾斜試驗。兩個項目的全體人員分別在7月1日及7月4日登船完畢，開啟了為期11天的試驗周期。

 

　　此次試驗主要由海工項目部和總裝部負責，外高橋海工生產總監李芝忠同志做總指揮，通過前期近兩個月精心組織和策劃，兩個項目分別成立了試驗小組，小組主要成員由項目部及總裝部主要骨干人員組成，試驗小組成員積極主動安排各項試驗準備工作，編制了多項大型試驗管理規定及操作實名制表格，同時要求黨員同志在試驗過程中發揮黨員先鋒模范作用，迎難而上，確保公司重要生產節點有序進行。

 

　　傾斜試驗是新建船舶船體和設備安裝結束后為準確測定實際重量和重心高度以及船舶穩性是否合格的重要試驗項目。在傾斜試驗過程中，對潮水、風力、洋流等條件都有苛刻的要求。傾斜試驗過程是簡短的，但圍繞試驗展開的準備工作是漫長而艱難的，H1418和H1348分別需進行平臺的拔樁——拖航——清泥探傷——試驗——拖航——定位插樁作業。在傾斜試驗工作進行到7月4日時，氣象部門發布8號臺風“瑪莉亞”將在浙江或福建沿海登陸，7月10日將影響上海周邊海域的消息。在臺風來襲，高溫酷暑的條件下，因傾斜試驗所涉及的系統復雜，包括了發電機組及電力系統，壓載水系統，船體升降系統，鎖緊系統，懸臂梁滑移系統，船用錨絞機系統等；又因傾斜試驗對登船人數有著嚴格要求，因此所有參與試驗報驗人員都同時負責多個項目。試驗專項小組參與試驗的全體黨員和員工各司其職，全身心地投入到試驗過程中。最終H1418船于7月6日、H1348船于7月10日雙雙圓滿完成傾斜試驗要求的所有項目報驗工作。

 

　　同時為了趕在8號臺風“瑪莉亞”7月11日登陸前，完成兩平臺插樁任務，全體成員克服了7月10日兩次潮水以及風大浪急的天氣環境，團結一心連續奮戰24余小時，在臺風登陸前將兩平臺依次歸位，順利完成插樁工作。