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韓國船板價格優勢難維持?比中國便宜近600元/噸,韓鋼企不干了

   2018-07-24 船舶報船海裝備網10440
核心提示:  據韓國媒體《周一報》報道,韓國浦項制鐵和現代制鐵將在今年8月與造船企業的鋼材價格協商中再次提出提高價格的要求。目前,
  據韓國媒體《周一報》報道,韓國浦項制鐵和現代制鐵將在今年8月與造船企業的鋼材價格協商中再次提出提高價格的要求。目前,韓國造船企業并未迎來期待中的復蘇,且對鋼價上漲感到“壓力山大”,而韓國鋼鐵企業也面臨“兩難”處境:除了造船業外,沒有其他能替代消化其巨大厚板產量的行業;鋼鐵企業既要確保設備開工率,又要保持合理的價格,魚和熊掌如何才能兼得?對此,韓國鋼鐵業界也非常苦惱。
 
  7月3日,韓國的船用厚板(厚度6毫米以上鋼板)價格為60萬韓元/噸,而非造船用厚板的每噸價格比船用厚板大約高出8萬~10萬韓元。目前,中國產船用厚板的合同價格超過70萬韓元/噸,在亞洲市場最高,但并沒有引起造船企業較大的反彈。因此,浦項制鐵、現代制鐵等厚板主要生產企業根據中國產船用厚板的行情,確定了價格上漲的方針。
 
  韓國鋼鐵業界表示,與韓國鋼鐵企業相比,盡管中國產船用厚板的質量以及交貨期等競爭力存在差距,但合同價格比韓國還高,因此韓國鋼鐵企業認為,對其產業鏈上游的造船行業而言,這是上調船用厚板價格的合適理由。
 
  2008年,船用厚板的價格曾達到超過100萬韓元/噸的高點,這也是當時全球原材料價格上升和造船市場高度興旺的結果。但是隨著國際金融危機爆發后造船業連續多年不景氣,船用厚板的價格也隨之下跌,2017年甚至近乎“腰斬”到60萬韓元/噸以下。對此,韓國鋼鐵企業表示,鑒于國內造船企業經營困難,鋼鐵企業已經多年持續維持低價為造船企業提供船用厚板。
 
  韓國鋼鐵業界表示,通過船用厚板的價格正常化,理論上可以增加鋼鐵企業的收益,但實際上并沒有這么簡單。根據韓國鋼鐵業界的統計,目前韓國三大主要鋼鐵企業浦項制鐵、現代制鐵、東國制鋼的厚板生產能力合計至少達到了1200萬噸。其中浦項制鐵約為700萬到800萬噸、現代制鐵約為300萬到350萬噸、東國制鋼約為150萬噸。東國制鋼除了1臺厚板生產設備停止運轉外,其他設備仍維持著造船業興旺時的生產規模。同時,除了造船業外,沒有其他行業能替代消化其巨大厚板產量,因此,鋼鐵企業想要就鋼價上漲發出單方面的聲音也很困難,稍有不慎,與造船企業的價格協商就會舉步維艱。如果維持現在的價格,鋼鐵企業生產厚板的收益實際上僅處于盈虧平衡點附近,如果比現在的價格還要低,鋼鐵企業就只能虧本生產了。
 
  一名鋼鐵企業相關人士表示,鋼企生產的厚板大部分出售給造船企業,此前即使虧本生產也低價供應給造船企業,旨在共同應對造船業的困難,同時也是為了確保鋼鐵企業自身厚板生產設備的運轉率,而做出的不得已的選擇,目前試圖上調價格只是為了彌補此前低價銷售的虧空,因此希望船用厚板的價格實現正常化。
 
標簽: 韓國船板
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