延續2017年的增長趨勢，進入2018年后，LNG船市場需求量大幅增長，上半年LNG船新船訂單數量已經超過2017年全年，但22艘LNG船訂單全部花落韓國三大船企，中國船廠一單未獲。不過，LNG船市場前景依然看好，未來兩年內預計將有近100艘LNG船訂單，在這個高端船型市場，中國船廠依然有機會分得一杯羹。
22艘，上半年訂單超去年全年
據VesselsValue發布的數據顯示，2018年上半年全球共下單建造22艘LNG船，價值39.7億美元，超過了2017年全年的21艘，而2017年同期該數字僅為8艘、9.3億美元。VesselsValue同時還指出，上述數據還不包括備選訂單或建造意向書，也不包括FLNG或FSRU訂單。
2018年上半年的22艘LNG船訂單中，有21艘為大型LNG船，1艘為小型LNG船，總運能達368萬立方米。其中，TMS Cardiff Gas公司下單建造5艘LNG船，GasLog公司下單建造3艘。其它下單的船東還包括BW Gas、Alpha Gas、Seatankers、Minerva Marine、Knutsen、Sovcomflot、Thenamaris、Flex LNG等公司。
市場分析人士稱，推動LNG船新船訂單量增長的主要因素是市場需求的吸引力，另外，當前處于周期性低位的LNG船新造船價格也是船東決定投資LNG市場是主要原因。
數據顯示，截至上半年，今年全球所有的大型LNG船訂單仍被韓國三大船企包攬，韓國已經確認的訂單總計23艘，其中大宇造船12艘、現代重工集團6艘、三星重工5艘，訂單數量遠高于2017年的12艘。
100艘！未來兩年LNG船新船需求量大
從2017年開始，LNG船市場異軍突起，成為航運市場里最炙手可熱的板塊。據國際船舶網了解，2017年LNG船新船訂單量開始顯著增長。2017年全年確認的LNG船新船訂單量共計21艘。相比之下，2016年全年LNG船訂單量僅為8艘。
根據LNG海運貿易發展趨勢測算，2022年國際LNG海運量將接近4.4億噸（約9.3億立方米），相應地，全球LNG船的運力需求將超過1億萬立方米，預計新增運力需求約為900萬立方米，以17-18萬立方米LNG船船型計算，預計到2020年，全球LNG船航運市場仍需要新增約52艘大型LNG船。加上老舊LNG船更新需求，按17-18萬立方米船型計算，預計2018-2020年，全球大型LNG船總需求將約70艘左右。
另外，LNG加注船需求也將逐步增加，預計2018-2020年的小型LNG船的需求總量將接近30艘。總的來看，預計2018-2020年，全球LNG船總需求量約為100艘。
VesselsValue數據顯示，目前全球LNG船船隊價值已達531億美元、總運能7680萬立方米，加上手持訂單中的96艘船，總價值達712億美元、共602艘船、總運能9190萬立方米。
