克拉克森最近發布的2018年液化天然氣（LNG）貿易和運輸報告顯示，2018年LNG貿易預計將進一步增長11%，總量將達到9.29億噸。這意味著在2017年實現9%的高增長后，LNG貿易又將迎來高增長。相比之下，2012年到2015年，LNG貿易量年均增長了0.3%。

 

　　根據克拉克森報告，LNG貿易占全球天然氣需求的11%，占全球天然氣貿易的35%，高于2000年的6%和26%。2017年有275條單獨的國家（地區）間的LNG貿易航線，而2012年有168條，2007年有90條。

 

　　澳大利亞和美國是LNG貿易增長最快的國家之一。在2017年的增長額中，澳大利亞出口量占據了其中的48%；美國出口量則翻了兩番，達到1.22億噸。需求方面，中國表現突出。2017年，中國LNG進口量增長了42%，達到3900萬噸。

 

　　2017年，全球LNG運輸船的運力規模增長了6%，達到531艘、總容量為7830萬立方米，預計2018年運力規模將增長11%，2019年將增長8%。到2018年年中，LNG運輸船的訂單總量為110艘、總容量為1730萬立方米、總金額為220億美元，相當于當前船隊規模的22%。在LNG運輸船訂單中，韓國造船業一枝獨秀，占據了70%的份額，其次是日本的21%以及中國的9%。最近的新訂單使得今年迄今為止的LNG運輸船的總訂單達到了35批次、總價值60億美元。

 

　　LNG運輸船舶的短期租賃市場狀況也在改善，2018年上半年，16萬立方米的LNG運輸船的費率平均為61692美元/日，同比增長64%。