一、以盛會讓世界了解中國市場最新走勢

 

　　8月21日下午，2018 Seatrade亞太郵輪大會新聞發布會在吳淞口國際郵輪港召開，本屆將于2018年10月23日-25日在寶山舉辦，大會由寶山區政府和上海工程技術大學指導，Seatrade UBM、上海國際郵輪經濟研究中心、上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司聯合主辦。上海寶山區已經成功舉辦2016、2017連續兩屆Seatrade亞太郵輪大會，吸引來自美國、英國、法國、意大利、日本、韓國、新加坡等眾多國家的嘉賓，嘉年華、皇家加勒比、諾唯真、地中海、天海等全球著名郵輪公司高管紛紛出席，得到了以全球視野共同研討亞太郵輪市場的存在問題，探討發展路徑，研判發展趨勢，Seatrade亞太郵輪大會已經成為具有全球影響力、號召力、品牌力的郵輪業界盛會，締造亞太地區郵輪領域最具影響力合作交流平臺。作為2018Seatrade亞太郵輪大會的東道主，著力講好中國郵輪故事，傳播好中國郵輪聲音，中國向世界傳遞中國郵輪市場的聲音，讓世界更多了解中國郵輪市場，加深對中國郵輪產業發展路徑的認知，提升對中國郵輪產業政策的理解，增強世界對中國郵輪市場的信心，為幫助全球認識郵輪業界中國、了解中國、理解中國發揮了積極作用。

 

　　二、以高品質引領世界郵輪發展新風向

 

　　2018屆大會主題為“品味、品質、品牌”，與中國經濟由高速增長向高品質發展轉變的時代趨勢相契合，當前我國在旅游存量上形成較大的規模，在旅游產品日益豐富、市場競爭日趨激烈的背景下，高質量發展是實現中國郵輪旅游國際競爭力提升的唯一選擇，實現我國現代郵輪旅游強國夢的唯一選擇，是真正體現郵輪旅游是高端旅游業態的唯一選擇。只有高品質才能將郵輪旅游業培育為眾多旅游業態中最具影響力的幸福產業，這是新時代賦予我國郵輪旅游業發展的重要使命。

 

　　2016屆大會以“開創國際郵輪經濟的中國時代”為主題。2016年我國在世界郵輪市場以228萬人次的客源量位居全球第二，上海更是成為亞太第一、全球第四大郵輪母港，使得中國郵輪市場在全球市場的地位得到大幅度提升，進一步增強中國郵輪市場全球話語權，推動國際郵輪公司開啟豪華郵輪“中國定制“時代。2017屆大會以“相約‘一帶一路’”為主題。“一帶一路”國際合作高峰論壇于2017年5月在北京舉行,再次將“一帶一路”倡議提升到新的高度。“一帶一路”的發展使得我國郵輪產業國際國內協同力明顯增強，協同推進國際郵輪市場的擴大，推進郵輪產業發展戰略、政策等有效對接，加強資源、資金的整合力度。

 

　　三、以中國力量引領世界郵輪創新發展

 

　　1.中國擁有引領世界郵輪市場發展的潛力。近年來，我國三大旅游市場持續健康增長，我國連續多年保持世界第一大出境旅游客源國和全球第四大入境旅游接待國地位。中國旅游產業對國民經濟綜合貢獻和社會就業綜合貢獻均超過10%，高于世界平均水平。在新時代，中國游客對出境旅游的愈發旺盛，對美好生活的追求愈加強烈，中國出境旅游市場持續穩健增長，2018年上半年出境游人次達到7131萬，同比增長15%，2017年上半年這一數據為6203萬。國家移民管理局發布的消息顯示，2018年上半年內地居民因私出入境證件簽發量再創新高，全國公安機關出入境管理部門共簽發因私普通護照1641.6萬本，同比增長21%。從2006年中國母港郵輪市場開始，截止2017年全年，中國郵輪港口接待郵輪總量達到5807艘次，接待出入境游客量達到1813.54萬人次。其中接待母港郵輪3720艘次，母港郵輪出入境游客量達到1482.82萬人次。

 

　　2018年中國母港郵輪共有16艘郵輪，比2017年18艘減少2艘，依然是全球郵輪最重要的市場之一。盡管在2018年中國郵輪市場出現了一定的下滑，郵輪公司調整戰略布局，不管是價格較低問題、船上二次收益較低問題、銷售黃牛屯艙問題、本土郵輪競爭力較低、中國游客不成熟問題、郵輪文化培育不健全問題等問題，但培育一個新興產業需要信心、耐心和決心，多數人因為看見而相信，只有少數人因為相信而看見，我們既要有接受成功的喜悅，也要有承受挫折的勇氣，既能享受旺季的收獲，也能推動淡季的變革。對于中國郵輪市場，不可揠苗助長，需要充滿信心和耐心的培育，只有好好培育，中國市場才有希望。

 

　　2.中國擁有改變世界郵輪產業格局的勇氣。徑縱觀中國郵輪市場，推進郵輪全產業鏈發展的路徑是清晰的。集聚世界優勢為我所用，開啟郵輪全產業鏈發展新路徑、新模式，以全球視野、國際標準、本土優勢，促進郵輪旅游市場健康發展，日益成為區域經濟轉型發展的重要戰略舉措。中國對標世界最高標準，將歐洲郵輪修造技術引入中國，推進國產大型郵輪設計建造，力爭2023年首艘國產大型郵輪下水；吸引更多國際郵輪公司入駐中國，吸收美國經驗打造郵輪企業總部經濟，培育自己的本土郵輪品牌，探索組建本土郵輪船隊，中船集團、中投公司及嘉年華集團成立合資企業“中船嘉年華郵輪公司”，旨在打造首個世界級的中國本土郵輪品牌，2018年7月，國務院國資委提出2018年下半年打造大型郵輪協同發展平臺；加大郵輪港口的投資建設力度，吳淞口國際郵輪港加快打造具有全球影響力的世界一流郵輪母港，全面推進“快樂港口、智慧港口、綠色港口、示范港口、共贏港口”的“五大功能港口”建設，延伸郵輪產業服務鏈，建設國際郵輪船供基地，搭建全國統一的郵輪船票銷售公共平臺，打造國際郵輪服務貿易新高地。

 

　　3.中國擁有引領世界郵輪市場發展的魄力。中國當前已經牽頭成立亞太郵輪港口服務標準化聯盟、亞洲郵輪港口協會、國際郵輪研究聯盟、國際郵輪人才教育聯盟，積極推進亞洲郵輪港口城市聯盟的創立，引領亞洲郵輪港口城市互聯互通、聯動發展。縱觀全球郵輪市場發展，中國從中央到地方各級政府對郵輪產業發展給予強有力的政策支持。2018年，《中共中央 國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見》提出實施更加開放便利的離島免稅購物政策，實現離島旅客全覆蓋，提高免稅購物限額。支持海南開通跨國郵輪旅游航線，支持三亞等郵輪港口開展公海游航線試點，加快三亞向郵輪母港方向發展。2018年2月，上海寶山區發布《關于加快寶山郵輪經濟發展的實施意見》，每年由財政安排不少于1億元用于支持郵輪經濟發展，主要在打造具有全球影響力的郵輪企業總部基地、建設具有全球競爭力的郵輪母港、構筑全產業鏈的郵輪經濟發展高地、推動產城融合區港聯動發展、優化郵輪經濟發展的營商環境等五個方面給予扶持。《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2018—2020年）》提出制定廣州郵輪產業發展中長期規劃，爭取成為國家郵輪旅游發展實驗區，開展郵輪綜合旅游政策和創新試點。《廣州南沙新區（自貿片區）促進郵輪產業發展扶持辦法》提出在南沙區設立的具有獨立法人地位并在南沙繳納稅收的郵輪公司，給予一次性資金扶持50-500萬元。郵輪產業政策的出臺，為中國郵輪市場發展提供良好的發展潛力和動力。