8月24日，廣船國際為澳大利亞知名鐵礦石出口商FMG集團(tuán)建造的26.1萬噸超大型礦砂船（VLOC）4號(hào)船“FMG NORTHERN SPIRIT”號(hào)在南沙廠區(qū)正式簽字交船。
廣船國際副總經(jīng)理歐傳杰代表公司在交船文件上簽字。
該船為公司2014年7月與FMG公司簽訂的4艘26.1萬噸超大型礦砂船系列船的最后一艘船，隨著該船交付，F(xiàn)MG26.1萬噸超大型礦砂船系列完美收官！
這一成績來之不易，是廣船國際生產(chǎn)經(jīng)營的又一偉大勝利！
據(jù)悉，受船市持續(xù)低迷影響，這型船市場(chǎng)價(jià)格變化較大，船東FMG公司一度產(chǎn)生棄船想法。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以幾近嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)開展生產(chǎn)施工，同時(shí)積極與船東溝通交流，確保滿足船東個(gè)性化需求，最終，才以高水平、高質(zhì)量的船舶品質(zhì)贏得船東信任，實(shí)現(xiàn)系列船順利交付！
FMG26.1萬噸系列船總長約327米，型寬57米，型深25.5米，結(jié)構(gòu)吃水18.8米，航速14.3節(jié)，這型船憑借出色的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性，贏得船東信任！
1、超大噸位，經(jīng)濟(jì)性佳
為保證載貨量，采用肥大型外形設(shè)計(jì)，甲板面積約為18000平方米，比兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還大。單個(gè)貨艙容量達(dá)到37200立方米，相當(dāng)于700個(gè)40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的容量。
該船同時(shí)也是悉心為澳大利亞重要的鐵礦石港口黑德蘭港量身定制的最大級(jí)別船型之一，為無限航區(qū)設(shè)計(jì)，可在全球港口停靠。
2、設(shè)計(jì)先進(jìn)，操控高效
載重量雖大，但卻并不笨重，作為一個(gè)靈活的胖子，F(xiàn)MG26.1萬噸系列船擁有出色的操縱性能。
船上大量采用自動(dòng)化設(shè)備設(shè)施，在航行中可滿足“無人機(jī)艙”的要求，機(jī)艙內(nèi)所有設(shè)備設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)情況都可由一人進(jìn)行監(jiān)控，并實(shí)施遠(yuǎn)程操控。
船上配置的通導(dǎo)系統(tǒng)具有離岸跟蹤功能，無論船舶在哪個(gè)海域航行，通導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)都可以在船東公司總部實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。
此船型由廣船國際聯(lián)合上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)研發(fā)，船體線型在原同類型母船的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，并經(jīng)過了國內(nèi)和歐洲水池試驗(yàn)的認(rèn)證，達(dá)到該級(jí)別船型最優(yōu)性能。
與此同時(shí)，廣船國際對(duì)壓載系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，與同類船相比，壓載艙艙容顯著減小，縮短了排放和灌注壓載水的時(shí)間，降低了能耗，為實(shí)現(xiàn)在澳大利亞港口快速高效裝卸創(chuàng)造了條件。
26.1萬噸的超大載貨量+自動(dòng)化的簡單操控能力+便捷高效的裝卸能力，讓該船型能夠提供出色的經(jīng)濟(jì)效率，為船東創(chuàng)造更高價(jià)值。
3、不留痕跡，節(jié)能環(huán)保
這型船不僅具備出色的經(jīng)濟(jì)性能，還是世界上目前噸位最大的節(jié)能環(huán)保型礦砂船，獲得英國勞氏船級(jí)社ECO ( EEDI, BWT, IHM, P )綠色船舶入級(jí)符號(hào)。
選用的主機(jī)和主發(fā)電柴油機(jī)均滿足國際海事組織（IMO）氮氧化物二層次（NOx Tier II）排放標(biāo)準(zhǔn)；船上設(shè)置的低硫輕柴油艙及相應(yīng)的燃油系統(tǒng)滿足硫氧化物（SOx）排放標(biāo)準(zhǔn)；配置了2臺(tái)壓載水處理裝置，并制訂了壓載水管理手冊(cè)，能滿足最新生效的壓載水管理公約。
船上設(shè)置有先進(jìn)的污水處理裝置，在船上生活所產(chǎn)生的所有生活污水都將經(jīng)過嚴(yán)格的處理后才會(huì)對(duì)外排放，油污水處理功能也達(dá)到了英國勞氏船級(jí)社現(xiàn)行最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
