2018年7月26日，巴基斯坦海事安全局最大最先進的海事巡邏船PMSA-143船從誕生之處黃埔文沖長洲碼頭出發，航渡4000海里，戰浪斗涌，最終于8月20日上午抵達巴基斯坦卡拉奇。期間，穿越中國南海海域、馬六甲海峽、印度洋海域，途經馬來西亞關丹市、印度尼西亞棉蘭市、斯里蘭卡科倫坡市。

　　為了讓PMSA-143船安全返航，黃埔文沖成立了由產品總建造師李楠、調試主管陳林浩、船裝鉗工班長黃龍權、機裝鉗工饒晉政、管工何杰亨、電工陳文秋的護航小組，隨船保障。在航渡的一個月時間里，黃埔文沖員工手把手教導巴方人員如何應對各種問題，大到主機等大型機械維修，小到管路疏通和遮陽罩縫補，深化了雙方的情誼。

 

　　航渡第二天，因操作失誤，灰水倒流進居住艙室，氣味令人避之不及。護航人員得知后立即與船上官兵一起清理，直至凌晨三點徹底弄干凈。隨后，護航人員指導巴方官兵如何正確操作，消除安全隱患。

 

　　斯里蘭卡訪問結束后，因斯里蘭卡拖輪未配合好，左舷欄桿等被纜繩拉壞。為保證安全航渡印度洋，總建造師李楠與船長溝通決定在安全可保障的情況下迅速修復。

 

　　巴方派出機電長和潛水員進行現場安全管控，黃龍權、何杰亨，綁著安全帶、身穿救生衣進行甲板露天修復及燒焊作業。當時海況極為惡劣，風浪沖擊甲板，人連站立都困難，就在這種條件下，李楠在旁邊負責看火和安全監督，作業人員從上午九點持續到下午六點，終于在天黑前完成了臨時修復工作。整個維修期間，修理人員沒有休息，沒有進食。

 

　　航渡印度洋第三天，在傍晚六點，減搖鰭發生故障，船舶出現傾斜15度隱患。長期海上漂，隨行護航人員都有不同程度的暈船，在修復過程里，護航人員邊吐邊修理，汗流浹背。為了保持體力，他們強迫自己吃飯，但一口也吃不下去。當時船舶已經出現了30度傾斜，在高度責任心的感召下，他們咬緊牙關，最終完成了修理任務，避免未繼續發生大風浪船舶傾斜隱患。

 

　　此次護送，始發地與目的地相隔4000多海里，保障人員一路艱辛，只為給巴鐵兄弟獻上一份厚禮！他們的工作態度，船長豎起大拇指，說：“中國人好樣的！”船員連聲夸獎“真厲害！”。有的巴鐵兄弟說“要給阿亨找個巴基斯坦的好姑娘！”在馬來西亞，停泊在同一港口的海警官兵贊美我們的產品非常漂亮。在印度尼西亞，政府每天組織三百學生在船上參觀學習。