日前，全球第二代40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船（VLOC）“ORE TANGSHAN”輪在揚(yáng)子江船業(yè)正式命名交付，將用于巴西至中國(guó)航線的鐵礦石運(yùn)輸。而這艘超級(jí)巨輪配備的7G80MEC主機(jī)，具有高效節(jié)能、綠色環(huán)保、安全可靠的顯著優(yōu)勢(shì)，來(lái)自中國(guó)船柴大柴公司。與舊型船舶相比，這艘VLOC完成一個(gè)航次可節(jié)約1800噸燃油，在25年使用壽命中，預(yù)計(jì)可節(jié)省18萬(wàn)噸燃油。

 

　　交船前期，大柴公司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)全力協(xié)助船廠完成了主機(jī)安裝、系泊、試航、掃尾四個(gè)階段工作。該主機(jī)動(dòng)車(chē)期間各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定，良好的操縱性和燃油經(jīng)濟(jì)性使船東、船廠均表示認(rèn)可。而大柴公司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、敬業(yè)的工作態(tài)度也再次受到船東、船廠的肯定。

 

　　2016年，揚(yáng)子江船業(yè)接到了6艘VLOC訂單，把其中四艘的主機(jī)訂單給了大柴公司。大柴公司不負(fù)客戶信任，認(rèn)真履行主機(jī)建造合同承諾，建造過(guò)程中把質(zhì)量放在首位，強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格過(guò)程控制，嚴(yán)把采購(gòu)關(guān)口，每一個(gè)部件、每一步裝配都做到精益求精；試車(chē)調(diào)試中一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真解決，提前完成掃尾工作，將主機(jī)調(diào)整至最佳狀態(tài)。還專門(mén)成立了公司的首個(gè)項(xiàng)目組——7G80機(jī)項(xiàng)目組，以進(jìn)一步加強(qiáng)主機(jī)制造的過(guò)程控制，提高生產(chǎn)管理效率，提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，滿足顧客期待。主機(jī)交付船廠后，大柴公司又堅(jiān)持把售后服務(wù)做到最好，派赴船廠的服務(wù)精英，每個(gè)人都“身懷絕技、經(jīng)驗(yàn)豐富”，順利完成安裝、系泊、試航階段的技術(shù)協(xié)助、指導(dǎo)工作，他們安裝、調(diào)試的主機(jī)安全可靠，讓客戶真正滿意、放心。