9月17日，馬士基航運發布消息稱，將自2019年起實施新的燃油附加費（bunker adjustment factor,BAF），替代目前的Standard Bunker Adjustment Factor。此次調整燃油附加費，旨在應對即將于2020年生效的硫排放限令。
馬士基航運表示，“據行業估計，超過90%的船舶將依賴于合規燃油，而馬士基航運也傾向于此，盡管近期也有少量投資洗滌器。新規預計將至少給公司增加20億美元的燃油成本。”
將于明年1月1日實施的BAF，包括兩個部分，一個是燃油價格，即根據全球主要加油港的平均燃油價格計算，另一個部分是考慮trade factor，即根據貿易航線的不同，反映航行時間、燃油效率、往返航次的貨量不平衡等因素。
