根據(jù)Drewry數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月，全球閑置集裝箱船舶達(dá)到238艘，閑置集裝箱運(yùn)力達(dá)到90萬TEU。截至11月16日，有31艘8000TEU級(jí)及以上船舶閑置。

　　據(jù)貨代反映，得益于船公司減船效應(yīng)，拉動(dòng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅度上調(diào)，本周減船計(jì)劃還會(huì)繼續(xù)，以便實(shí)現(xiàn)減船助力提價(jià)。上海港歐洲航線率先調(diào)價(jià)，在此帶動(dòng)之下，使得中國出口至歐線運(yùn)價(jià)每20尺箱上漲了60美元。受此影響，地中海航線運(yùn)價(jià)大幅度上調(diào)。馬士基航運(yùn)歐洲線艙位12/13之前AE5、AE2、AE1、AE10爆艙，地中海航運(yùn)的SHOGUN歐洲航線也基本爆艙。

　　將于12月15日提價(jià)的公司如下：

　　達(dá)飛輪船宣布更改由亞洲出口至歐洲航線上調(diào)綜合費(fèi)率GRR，推遲自2015年12月14日起，USD 950 per TEU

　　達(dá)飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至印巴(Pakistan, India West Coast, Sri Lanka)航線所有貨物上調(diào)綜合費(fèi)率GRR，USD 50 per unit

　　達(dá)飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至中東航線所有貨物上調(diào)綜合費(fèi)率GRR，USD 100 per TEU

　　赫伯羅特航運(yùn)上調(diào)華南和華北至阿拉伯灣航線綜合費(fèi)，自2015年12月15日起，由華南和華北出口至阿拉伯灣航線上調(diào)綜合費(fèi)率GRR，USD 100 per TEU

　　達(dá)飛輪船宣布，自2015年12月15日(以提單日為準(zhǔn))起，由亞洲(including Japan, Southeast Asia and Bangladesh)出口至西非航線所有貨物上調(diào)綜合費(fèi)率GRR：USD 500 per TEU。

　　商船三井宣布將于2015年12月15日起，對(duì)出口至西非航線調(diào)升運(yùn)價(jià)：USD500 per teu。