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全國首制5000噸級海纜施工船舟山首航

   2018-09-23 船海裝備網11200
核心提示:  全國首制5000噸級海底電纜施工船啟帆9號21日從海纜基地出發,抵達舟山岱衢洋海域進行海纜敷設試驗。這是啟帆9號交付后的首航
  全國首制5000噸級海底電纜施工船啟帆9號21日從海纜基地出發,抵達舟山岱衢洋海域進行海纜敷設試驗。這是啟帆9號交付后的首航,將為500千伏舟山聯網工程海纜敷設作實戰化準備。
全國首制5000噸級海纜施工船舟山首航
  “今天首航敷纜試驗,我們做了一個月的準備工作。舟山各片海域水文情況復雜,經過反復討論試驗方案,最終把試驗地點定在這里,并報備海事部門,同時不斷調試設備,確保首航成功。”國網舟山供電公司海纜船隊副隊長虞乾浩介紹。
 
  隨著現場指揮一聲令下,啟帆9號主牽引機關閉,埋設犁帶著400米長的海底電纜準確敷設在預定軌道中,啟帆9號首航敷設海纜試驗取得圓滿成功。“海纜船搭載動力定位系統作業在我們公司海底電纜敷設工作中還是首次,這個系統能夠保證海纜船定點作業,敷設軌跡左右誤差不會超過兩米。”啟帆9號二副何春輝介紹。
全國首制5000噸級海纜施工船舟山首航
  據了解,啟帆9號是舟山供電公司參與研發設計的新型海底電纜施工船,該船海流施工作業模式多,抗風浪等級更高,能夠滿足惡劣海況下的海纜施工作業,智能化水平居全國前列。啟帆9號同時具備海纜敷設和海纜維修的能力,舟山供電公司研發具有自主知識產權的船載凈化房和U型檢修通道,首次配備海纜船上,可為海纜接續、維修提供一個可靠的環境。
 
  作為我國海纜行業的大國重器,啟帆9號完成首航敷設海纜任務,成功檢驗了海纜施工船建造的自主創新能力,標志著我國海纜敷設向“走出國門,走向世界”的目標又邁出了更加堅實的一步。
 
 
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