10月16日,記者從深海運(yùn)載應(yīng)用技術(shù)高級(jí)研修班上獲悉,“蛟龍”號(hào)新母船“深海一號(hào)”計(jì)劃于年底下水,明年上半年交付,而新母船可同時(shí)搭載“蛟龍”號(hào)、“海龍”號(hào)、“潛龍”號(hào)系列潛水器開展同船協(xié)同作業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年,“三龍”將首次同船亮相,實(shí)現(xiàn)“三龍”一體同船作業(yè)。

　　新母船年底下水

 

　　國家深海基地管理中心主任于洪軍介紹,“蛟龍”號(hào)新母船命名為“深海一號(hào)”,船長90.2米,型寬16.8米,續(xù)航力12000海里,自持力60天,具有全球無限航區(qū)航行能力,配備了滿足科學(xué)調(diào)查及數(shù)據(jù)處理所需要的多種類型、超過300平方米的實(shí)驗(yàn)室和專用6000米級(jí)無人纜控潛水器作業(yè)系統(tǒng),同時(shí)在節(jié)能降噪方面進(jìn)行了技術(shù)設(shè)計(jì)。

 

　　“‘蛟龍’號(hào)在新母船上將有單獨(dú)的船艙,并配有維護(hù)、維修等先進(jìn)裝備。”據(jù)介紹,“深海一號(hào)”不僅可為“蛟龍”號(hào)深潛作業(yè)提供合適的水下、水面支持,還具備數(shù)據(jù)、樣品的現(xiàn)場(chǎng)處理和分析能力,同時(shí)還擁有專門的“蛟龍”號(hào)維護(hù)保養(yǎng)機(jī)庫,配備潛水器充油、充水、充氣、充電和拆檢等成套維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,可以在室內(nèi)完成例行維護(hù)維修工作,在國際上屬于最先進(jìn)的載人深潛支持母船。

 

　　“三龍”將首次同船

 

　　目前,我國已經(jīng)建立了以“蛟龍”號(hào)載人潛水器、“海龍”號(hào)無人有纜潛水器和“潛龍”號(hào)無人無纜潛水器為代表的深海大洋勘探重型裝備,又稱“三龍”系列潛水器。“三龍”可以搭載科學(xué)家和相關(guān)調(diào)查作業(yè)工具進(jìn)入深海,并利用不同類型的作業(yè)工具實(shí)現(xiàn)深海各類環(huán)境要素和底質(zhì)樣品的探測(cè)和取樣,成為我國開展深海資源勘查和深海前沿科學(xué)研究的重要手段。

 

　　“之前,‘三龍’的母船并不一樣,而‘深海一號(hào)’新母船可同時(shí)搭載‘蛟龍’號(hào)、‘海龍’號(hào)和‘潛龍’號(hào)開展協(xié)同作業(yè)。”于洪軍介紹,目前正在探討“三龍”一體的同船作業(yè)模式,以達(dá)到效率最大化。“蛟龍”號(hào)新母船投入使用后,將搭載“蛟龍”號(hào)出海進(jìn)行一系列測(cè)試,為“蛟龍”號(hào)計(jì)劃2020年執(zhí)行全球首次載人深潛環(huán)球航行做準(zhǔn)備,屆時(shí),新母船將同時(shí)搭載“蛟龍”號(hào)、“海龍”號(hào)和“潛龍”號(hào)首次開展“三龍”一體同船協(xié)同作業(yè)。

 

　　“蛟龍”作業(yè)能力提升

 

　　去年,“蛟龍”號(hào)結(jié)束5年的實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用返回國家深海基地,從2017年底至今一直在國家深海基地進(jìn)行大修和技術(shù)改造升級(jí)。“到今年年底,‘蛟龍’號(hào)升級(jí)改造就將基本結(jié)束。”于洪軍透露,“蛟龍”號(hào)在經(jīng)過大修和技術(shù)升級(jí)改造后,雖然最大下潛深度基本維持不變,但是作業(yè)能力和安全性能有了大幅提升。

 

　　據(jù)了解,“蛟龍”號(hào)升級(jí)改造不是盲目進(jìn)行,而是根據(jù)“蛟龍”號(hào)前期實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用出現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對(duì)性的技術(shù)升級(jí)改造,以此來適應(yīng)將來業(yè)務(wù)化作業(yè)需求。比如,升級(jí)改造后的“蛟龍”號(hào)在海底熱液區(qū)的作業(yè)能力明顯提高,更有利于開展科學(xué)考察。此外,之前“蛟龍”號(hào)每次探海歸來,總會(huì)被運(yùn)輸?shù)疥懮系臋z修車間對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維修；但是配備新母船后,“蛟龍”號(hào)有了自己單獨(dú)的專業(yè)化船艙,在艙內(nèi)就能完成設(shè)備檢修,極大提升了工作效率。