10月17日上午，揚子江船業集團為新加坡太平船務有限公司（PIL）建造的廠編X1230號和X1231號11800TEU集裝箱船在太倉碼頭舉行了隆重的命名儀式。
新加坡太平船務有限公司執行主席張松聲先生，全國政協委員、全國政協提案委員會委員董強先生，江蘇太倉港口管理委員會主任邵建林先生，民生金融租賃股份有限公司董事長周巍先生，仁恒置地集團有限公司總裁助理鐘思娜女士，三井住友海上保險株式會社船舶經營部部長有井章先生，勞氏船級社大中國區中部區經理施興泰先生，以及揚子江船業集團總經理任樂天先生、副總經理宋書明先生、副總經理杜成忠先生、副總經理張濤先生等領導和嘉賓參加了命名儀式。
命名儀式由揚子江船業集團副總經理兼揚子鑫福總經理杜成忠先生主持
揚子江船業集團總經理任樂天先生在致辭中向參加今天儀式的各位領導和嘉賓朋友的光臨表示了熱烈的歡迎和衷心的感謝。向在兩船建造期間，船東公司、勞氏船級社和駐廠監造組提供的大力支持和幫助表示感謝。向全體船員在試航過程中給予的密切配合，以及所有技術、質量、施工等人員付出的辛勤勞動表示感謝。
曾艷女士將廠編X1230號船命名為“KOTA PERWIRA”(雄城)號
廠編X1230號和X1231號11800TEU集裝箱船是揚子江船業集團為太平船務建造的12艘批量箱船中的第9和第10艘船。這兩艘船于2017年7月18日同時開工，今年1月22日進塢，6月22日出塢，先后于9月3日和9月25日試航。在總裝和水下調試階段，揚子江船業集團精心組織，細化建造計劃，完善各項生產準備，各部門全力配合協作，這兩艘船的出塢完整性和試航狀態在上一批次的基礎上再創新高。
趙海燕女士將廠編X1231號船命名為“KOTA PETANI”(農城)號
廠編X1230號和X1231號11800TEU集裝箱船雖然塢內周期58天，但實際施工有效時間只有52天，漂移后從吊裝至完工，機艙尾部結構僅僅用了13天時間。漂移后10天整個機艙艙室密性及強度全部結束，主機吊裝之前內表油漆結束；整個貨艙導軌、綁扎橋、艙口圍基本同步完工交驗、全船貨艙試箱全部完工交驗；通過前幾個批次無余量吊裝經驗的積累，兩船上建施工從吊裝至定位結束僅用了11小時，吊裝后快速進行結構施工，從吊裝到結構、火工、窗戶沖水一次性完工僅10天時間；機艙系統、涂裝項目在常態化的基礎上，機艙管路絕緣自主施工，綁扎橋照明、舷梯液壓門、舵機塢內通電轉舵等調試全部結束，出塢前完成了電纜交驗和機艙區域拆架。水下調試階段正值夏季高溫季節，在碼頭工期十分緊張的情況下，先后提前順利完成了兩艘船的空船稱重和主機動車報檢工作，為按期出海試航創造了良好條件。
廠編X1230號船命名人是曾艷女士，她將該船命名為“KOTA PERWIRA”(雄城)號。廠編X1231號船的命名人是趙海燕女士，她將該船命名為“KOTA PETANI”(農城)號。
