10月27日，中港客運聯營有限公司與挪威BRAA船廠在中山客運碼頭隆重舉行中港客運碳纖維高速客輪“中山6”號交接儀式。中山市人民政府、廣東省航運集團有限公司、珠江船務企業（股份）有限公司及挪威BRAA船廠等政企的領導和嘉賓見證了交接儀式。

 

　　2017年9月，中港客運聯營有限公司與挪威BRAA船廠簽訂了建造目前世界上技術領先的碳纖維復合材料豪華高速客船的合同。經過一年多的努力，第一艘船“中山6”順利建成并正式交接。

 

　　BRAA船廠是歐洲領先的碳纖維制造商，在全球碳纖維高速客船市場占有率排名第一。2016年，珠江船務企業（集團）有限公司與挪威BRAA船廠合作，成功建造了兩艘亞洲首創的高速客船“金珠湖”、“鎂珠湖”，先后投入番禺、中山至香港市區及香港國際機場航線營運。碳纖維船舶安全航行、節能減排的科技應用效果明顯，不僅可以節約40%左右的能源消耗，還能將運行時間縮減10%左右，從而大幅減少運營成本。

 

　　2017年9月20日，中港客運與挪威BRAA船廠簽訂了合作建造3艘碳纖維高速客船的合同。經過一年多的建造，第一艘名為“中山6”的碳纖維高速客船，已順利建成并于10月28日進行交接；第二艘，船名“中山20”，目前已開始調試下水；第三艘295船也計劃開始建造。在不久的將來，中港客運將擁有四艘（包括金珠湖）世界最快的碳纖維高速客輪，最高航速達40節、總客位達1100個。目前，中山港前往香港市區航線的單程需90分鐘、前往香港機場航線的單程需70分鐘，新建的碳纖維高速客船投入使用后，中山港前往香港市區的時間將縮短為75分鐘、前往香港機場的時間將縮短為55分鐘。

 

　　“中山6”船長42.8米、寬10.8米，總馬力4320千瓦，能提供300個豪華舒適的客位。該船舶的投入使用，將把中山港的客運服務水平推上一個新臺階。航行時間的大大減少，船上設施的人性化設計，將為旅客帶來更舒適、快捷、安全的海上旅程。

 

　　“中山6”客輪作為碳纖維船隊的生力軍，自提出造船意向以來，就承載著大家的期望，尤其是對于新船型發揮技術引領，適應新時代的節油、降耗、減排需求，倡導創新發展，提升水上高品質出行服務形象的希望所在。可除了航行時間的大大減少，船上更人性化的設施設計，還備有許多美味佳肴給旅客們享用，將為旅客帶來更舒適、快捷、安全的海上旅途。

 

　　在大灣區規劃發展的大背景下，珠江船務積極投身大灣區水上交通樞紐網絡建設，依托母公司優勢，不斷拓展航線布局：以香港航線、深圳航線作為核心業務，提供多渠道多方位的水上商旅出行服務，力求發展多元化的綜合客運碼頭，建造全世界最快的碳纖維客船，加密航線班次，優化航班編排，提升水上客運對旅客的吸引力，努力為大灣區經濟發展貢獻力量。