12月18日，中船重工與招商局集團再次合作，由大船集團與招商輪船控股全資子公司簽署6艘30.8萬載重噸原油船新造船合同。這批超大型原油船是中船重工為招商局量身打造的新一代節能環保型VLCC，也是市場對中船重工在超大型原油船設計能力、性能指標和建造質量等方面高度認可的又一點睛之作。
招商局董事長李建紅、副總經理蘇新剛、招商輪船總經理謝春林，中船重工董事長胡問鳴、總經理孫波、副總經理陳民俊，大船集團董事長劉征、總經理于逢平等領導出席了簽約儀式，中外運董事長趙滬湘、總經理助理李甄等領導共同見證了簽約儀式。招商輪船總經理謝春林、中國船貿董事長徐子秋和大船集團董事長劉征代表各方簽署協議。
大船集團是國內第一個建造VLCC的船廠，也是國內VLCC建造業績最高的船廠。截至目前已經交工此類船舶60余艘，加上手持及本次簽約的6艘VLCC的新訂單，合計近90艘，已超過全球VLCC船隊總量的10%。大船集團自2007年開始與招商局集團合作以來，總計簽訂船舶26艘，合計701萬載重噸。其中包括超大型油輪19艘，合計589萬載重噸，目前有11艘在建。特別是最近交付的VLCC系列項目，塢內及水下周期均大幅縮短，項目一次報驗合格率平均達到96%以上，其航速、油耗、EEDI等性能指標和建造質量，均得到了船東方高度評價，為雙方下一步的合作打下了堅實的基礎。
VLCC作為大船集團的優勢船型，采用自主知識產權設計，持續不斷地研發和升級保證了該型船的總體技術指標世界先進。本次承接30.8萬載重噸VLCC屬大船集團最新一代VLCC船型，延續了優秀型線、新型大直徑高效螺旋槳、完全自主產權的槳前、槳后組合節能裝置、最新節能型G型主機、專利防泥沙等安全、經濟及環保的設計方案，該系列船又進一步加強了諸多人性化設計，提供船舶營運操作及維修保養的便捷。與原32萬噸級VLCC船型相比，該船型在相同吃水下能多裝載貨油接近千噸；在相同載貨量時，主機日油耗也進一步降低，持續領先國內外VLCC船型的設計和建造。其優秀的綜合性能，不僅體現了大船集團在VLCC設計建造的國際競爭力和品牌效應，也代表了世界領先的招商局集團創新發展的先進理念，大船集團將繼續努力，為招商能源的發展、為中國能源運輸安全的發展貢獻力量。
