今年初，中國(guó)海洋工程咨詢協(xié)會(huì)開展了優(yōu)秀海洋工程評(píng)選活動(dòng)，利用微博、微信、網(wǎng)站等新媒體形式，由社會(huì)公眾參與，展開全覆蓋式的宣傳。經(jīng)篩選，共有46個(gè)海洋工程項(xiàng)目入圍專家評(píng)選會(huì)。近日，經(jīng)專家評(píng)選會(huì)再次審核，最終評(píng)選出20個(gè)優(yōu)秀海洋工程。由七〇八所設(shè)計(jì)的“海洋石油981”深水鉆井平臺(tái)、“雪龍”船極地科考船改造、“科學(xué)”號(hào)深遠(yuǎn)?？瓶即?ldquo;海洋石油720” 深水物探船順利入選。

 

　　本次優(yōu)秀海洋工程入選標(biāo)準(zhǔn)和條件嚴(yán)苛：一是在海洋開發(fā)利用、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、海洋服務(wù)等方面取得顯著成績(jī)；二是工程設(shè)計(jì)合理、先進(jìn)，符合國(guó)家和行業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；三是工程實(shí)施符合國(guó)家和行業(yè)施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，并達(dá)到國(guó)內(nèi)同類型工程先進(jìn)水平；四是工程在使用中沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量隱患。同時(shí)，根據(jù)工程技術(shù)水平、質(zhì)量水平、管理水平、海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、集約節(jié)約用海、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等方面條件進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，公開、公平、公正的評(píng)選出優(yōu)秀海洋工程。

　　“海洋石油981”深水鉆井平臺(tái)，屬于第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)，適用于深水油田的勘探鉆井、生產(chǎn)鉆井、完井和修井作業(yè)，設(shè)計(jì)壽命為30年。

 

　　“海洋石油981”深水鉆井平臺(tái)是我國(guó)實(shí)施南海深水海洋石油開發(fā)戰(zhàn)略，在“十二五”實(shí)現(xiàn)第二個(gè)“海上大慶”的重點(diǎn)配套項(xiàng)目之一，其設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)被列入“十一五”期間國(guó)家重點(diǎn)“863” 項(xiàng)目和國(guó)家重大科技專項(xiàng)，為高科技發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。平臺(tái)于2012年5月9日在南海投入使用，填補(bǔ)了我國(guó)在深水鉆井特大型裝備項(xiàng)目上的空白，提升了我國(guó)在海洋爭(zhēng)議區(qū)內(nèi)的話語(yǔ)權(quán)。

　　“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船是我國(guó)目前唯一用于兩極地區(qū)海洋科考和物資運(yùn)輸?shù)臉O地科考破冰船。根據(jù)南北極科考需求，“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船改造，首次將該船改造成一艘設(shè)計(jì)理念與國(guó)際接軌，滿足現(xiàn)行規(guī)范，兼具強(qiáng)大極地科考、物資供應(yīng)能力、極區(qū)適航性能的極地科考破冰船。

 

　　此次改造使服役逾20年的“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船煥發(fā)新生，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，進(jìn)入世界極地科考破冰船的先進(jìn)行列。在經(jīng)濟(jì)效益方面，改造后的“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船油耗大幅降低、裝載能力大幅提高、航速有所提高，使得船舶營(yíng)運(yùn)成本顯著降低。目前，“雪龍?zhí)?rdquo;極地科考船運(yùn)行正常，已順利完成4個(gè)南極航次、2個(gè)北極航次的科考任務(wù)。穩(wěn)定的船舶綜合性能使我國(guó)極地考察業(yè)務(wù)化工作順利實(shí)施，并不斷取得最新的極地和海洋科學(xué)研究成果。

 

　　“科學(xué)號(hào)”深遠(yuǎn)?？瓶即こ蹋I(lǐng)了我國(guó)新一代科學(xué)考察船的建設(shè)，創(chuàng)建了國(guó)際一流的中國(guó)深海綜合探測(cè)技術(shù)體系，推動(dòng)了我國(guó)深遠(yuǎn)海科學(xué)研究的發(fā)展，使我國(guó)深遠(yuǎn)海綜合探測(cè)能力實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

 

　　交付后4年間，“科學(xué)號(hào)” 深遠(yuǎn)海科考船圍繞海氣、海陸、海底3個(gè)界面，瞄準(zhǔn)海洋與氣候變化、近海環(huán)境安全、深海探測(cè)與新認(rèn)知等國(guó)際海洋前沿問題，進(jìn)行深遠(yuǎn)海綜合系統(tǒng)研發(fā)究。每年在航率達(dá)300天，總航程12萬余海里，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)ROV成功下潛170次，水下最長(zhǎng)連續(xù)工作3天；獲得深海極端環(huán)境高精度綜合環(huán)境信息和大量地質(zhì)、生物樣品，制作了一萬平方米的海底高清全景圖，原位驗(yàn)證了可燃冰的形成過程，實(shí)現(xiàn)熱液流體溫度梯度和物質(zhì)組成原位探測(cè)，并成功開展深海大型生物的深?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，國(guó)際上首次在熱帶西太平洋開展大規(guī)模潛標(biāo)觀測(cè)研究，實(shí)現(xiàn)了深遠(yuǎn)海環(huán)境和資源新認(rèn)知，提高了我國(guó)在深遠(yuǎn)海探測(cè)與研究領(lǐng)域的國(guó)際地位。

 

　　“海洋石油720”深水物探船是一艘主要用于全球Ⅰ類無限航區(qū)高端三維地震采集的12纜雙震源地球物理勘探船，屬于國(guó)家“十一五”海洋石油開發(fā)的核心、重大技術(shù)裝備，是國(guó)內(nèi)自主建造的第一艘12纜物探船。

 

　　該船型的成功研制填補(bǔ)了我國(guó)在物探船設(shè)計(jì)建造的空白，打破了國(guó)外壟斷，成為我國(guó)先進(jìn)深水海洋油氣開發(fā)裝備鏈中關(guān)鍵的第一環(huán)。