據悉，日本常石造船近日從2家日本船東獲得了8艘阿芙拉型油船訂單，總價約為4億美元。新船均將由常石造船廣島船廠建造。

　　其中，4艘阿芙拉型油船由神原汽船訂造，另外4艘則由明治海運訂造，新船將于2017年至2018年陸續交付。

　　常石造船一直以建造TESS設計散貨船而聞名。今年7月，常石造船獲得了日鮮海運的6艘106000載重噸阿芙拉型油船訂單，這是常石造船在過去8年來獲得的首份油船訂單。

　　目前，神原汽船旗下船隊共擁有42艘常石造船建造的船舶，其中包括9艘在建新船。有消息稱，神原汽船可能會選擇在船價上升時出售此次訂造的4艘阿芙拉型油船，目前阿芙拉型油船平均造價約為5200萬美元。

　　明治海運旗下船隊中擁有4艘建于2000年代初的阿芙拉型油船，經紀公司認為，明治海運在常石造船的這筆新訂單可能將用于替換舊船。今年早些時候，明治海運還在日本聯合造船（JMU）下單訂造了2艘VLCC。

　　分析師稱，在目前繁榮的油船市場上，阿芙拉型油船是風險最低的投資領域之一。此外，神原汽船和明治海運選擇在今年年底之前訂船，可以避免明年Tier III排放標準帶來的額外技術要求，預計每艘船能夠節省300萬美元左右。

　　數據顯示，目前阿芙拉型油船手持訂單量占現有船隊的18.2%，而蘇伊士型油船和VLCC手持訂單量分別占現有船隊的21.8%、19.4%。盡管油運市場保持穩定，但阿芙拉型油船新船造價反而比去年要低約200萬美元。