11月15日，馬尾造船15000噸成品油船上建順利完成吊裝。

 

　　15000噸成品油船上建吊裝施工，兩個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)80%完整性吊裝，對(duì)縮短船舶建造周期、降低成本以及改善作業(yè)環(huán)境具有重要意義，這是馬尾造船上建總段完整性吊裝上的一個(gè)重大突破。

　　該船整體上建共九個(gè)分段，從搭載分段至船體完整性報(bào)檢結(jié)束僅用了23天，完整性達(dá)100%，較之以前的上建建造周期整整縮短了一半。

 

　　截止上建吊裝前：上建涂裝總面積9448㎡ ，　完成7393㎡，完成率78%。艇甲板、居住甲板及船長(zhǎng)甲板的巖棉施工完成！艇甲板、居住甲板的壁板全部施工完成！上建電纜敷設(shè)50281米，完整率97%。部分重要設(shè)備已完成接線，艇甲板及以上區(qū)域室外燈已全部安裝完畢。對(duì)內(nèi)報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)97%！對(duì)外報(bào)驗(yàn)合格率達(dá)99%！

 

　　針對(duì)此次吊裝，各部門眾志成城、通力配合，不斷推進(jìn)工序前移和模塊化生產(chǎn)進(jìn)程，成功突破了上建吊裝前施工周期長(zhǎng)、完整性不足的難關(guān)。

 

　　僅兩個(gè)月時(shí)間，上建總段完成程度超過了預(yù)期目標(biāo)，不僅對(duì)該船出塢節(jié)點(diǎn)起到了積極的推進(jìn)作用，也為后續(xù)船舶產(chǎn)品上建總段完整性吊裝樹起了標(biāo)桿，向大干一百天的攻堅(jiān)目標(biāo)又推進(jìn)了一大步。