11月27日上午，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工UT771WP系列平臺(tái)供應(yīng)船的收官項(xiàng)目N635（系列8號(hào)船）經(jīng)過(guò)4天的海上奮戰(zhàn)，提前返回東江口D區(qū)碼頭，再創(chuàng)該系列平臺(tái)供應(yīng)船最短試航紀(jì)錄。

　　N635船原計(jì)劃12月底試航，為搶抓工期節(jié)點(diǎn)，為試航留出更多的提前量，在項(xiàng)目組全體成員共同努力和周密籌劃下，把各專業(yè)小組“學(xué)川崎”融于碼頭水下工程之中，依靠前期該系列船項(xiàng)目“學(xué)川崎”所積累的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，工程越做越熟、越做越精，確保項(xiàng)目高效快速推進(jìn)，僅試航開始時(shí)間就比原計(jì)劃整整提前了一個(gè)月。

 

　　試航期間，全體人員體會(huì)借鑒“南通中遠(yuǎn)川崎”的試航工作理念，緊密圍繞項(xiàng)目組策劃并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)試驗(yàn)、報(bào)驗(yàn)計(jì)劃，克服海況較差、船搖晃幅度較大帶來(lái)的劇烈生理反應(yīng)，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，高效完成28大項(xiàng)100多小項(xiàng)海上試驗(yàn)項(xiàng)目，電羅經(jīng)校調(diào)、雷達(dá)、VHF、VDR等大部分通導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目，僅用了2小時(shí)就完成試驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)；主機(jī)耐力、無(wú)人機(jī)艙、振動(dòng)、油耗等項(xiàng)目，通過(guò)精心組合、穿插進(jìn)行，只用6小時(shí)就完成原本需要16個(gè)小時(shí)的項(xiàng)目；4個(gè)小時(shí)完成了DP試驗(yàn)的報(bào)驗(yàn)，9個(gè)小時(shí)完成了所有FMEA報(bào)驗(yàn)，大幅度縮短試航周期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)試航期間總耗時(shí)80小時(shí)就已完成了全部試驗(yàn)項(xiàng)目，再次刷新了同系統(tǒng)船試航周期最短、試航質(zhì)量最高的記錄！

 

　　隨船試航的DNV資深驗(yàn)船師楊先生對(duì)此頗為感慨，表示在自己的檢驗(yàn)生涯中第一次見到在如此短的時(shí)間內(nèi)完成DP2項(xiàng)目試驗(yàn)并一次報(bào)驗(yàn)成功，船東船檢對(duì)公司項(xiàng)目組在試航前高質(zhì)量的建造、細(xì)致的調(diào)試準(zhǔn)備以及試航過(guò)程中的高效組織給予了高度的贊賞。