大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自行設(shè)計(jì)建造的30萬噸級(jí)浮船塢“大連”號(hào)為目前國內(nèi)最大浮船塢，是企業(yè)最為強(qiáng)大的關(guān)鍵設(shè)施之一。自2006年建成投產(chǎn)以來，已累計(jì)承接超過450艘大型船舶的修理改裝及建造任務(wù)，為企業(yè)的發(fā)展壯大作出了巨大貢獻(xiàn)。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)在超大型船舶修理改裝及建造領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在無先例可循的情況下，應(yīng)用塢墻浮態(tài)整體橫移技術(shù)，完成“大連”號(hào)加寬改造，創(chuàng)造了世界浮船塢改裝工程領(lǐng)域的奇跡。改裝后的“大連”號(hào)為國內(nèi)乃至亞洲范圍內(nèi)的最寬30萬噸級(jí)浮船塢，成為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工拓展大型船舶修造市場(chǎng)更為強(qiáng)大的利器。

 

 

　　30萬噸浮船塢“大連”號(hào)長(zhǎng)320米，高27米，單個(gè)塢墻自重近7000噸。大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工計(jì)劃在浮船塢漂浮狀態(tài)下，整體塢墻分別向左右兩側(cè)各推移5米，使浮船塢寬度由76米增加至86米。由于漂浮狀態(tài)下長(zhǎng)達(dá)320米的塢墻橫移在全球范圍內(nèi)沒有任何成功經(jīng)驗(yàn)可尋。公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，圍繞核心問題——如何消除浮態(tài)狀態(tài)下施工的內(nèi)應(yīng)力，組織多方專家討論分析，研究制定出六大內(nèi)應(yīng)力消除措施，完善了加寬改造方案，并通過了中國船級(jí)社審核。

　　使用頂升移動(dòng)一體的重載車施工是目前國內(nèi)橫移大型物體較為常見且穩(wěn)妥的方式，“大連”號(hào)塢墻橫移加寬改造同樣采用此方式。“大連”號(hào)塢墻寬5米、高21米，為控制好這個(gè)長(zhǎng)320米的“狹長(zhǎng)形片體”全鋼結(jié)構(gòu)塢墻橫移時(shí)的精度和變形量，公司工程技術(shù)人員策劃在塢墻內(nèi)側(cè)加設(shè)9組防傾倒支架，在塢墻下布置28臺(tái)重載車，并在塢墻開孔處及下口邊緣同時(shí)加設(shè)28處加強(qiáng)框架，確保塢墻橫移的同步和塢墻結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。左右舷塢吊分別自重600噸、400噸，由于塢吊重心較高，為防止橫移中塢吊重心偏移發(fā)生意外，每臺(tái)吊車腿處增設(shè)4根圓鋼進(jìn)行加固。

 

　　至此，“大連”號(hào)浮船塢加寬改造的關(guān)鍵技術(shù)難題全部解決，為接下來的全面施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

 

　　“大連”號(hào)改造工程得到了公司領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，總經(jīng)理高永強(qiáng)親自掛帥，黨委書記李明昕全程跟蹤，副總經(jīng)理王彧、何毅軍分別從安全管控、生產(chǎn)施工以及技術(shù)策劃方面全方位督導(dǎo)。8月1日，“大連”號(hào)加寬改造水上施工正式開始。

 

　　8月份為公司生產(chǎn)高峰，人力異常緊張。修船系統(tǒng)及相關(guān)部門黨支部將黨旗插上“大連”號(hào)改造現(xiàn)場(chǎng)，把黨員活動(dòng)陣地搬到生產(chǎn)一線，所有黨員同志帶頭在完成本職工作之余，主動(dòng)拿起工具下艙清淤，充分發(fā)揮了黨員先鋒模范作用。在黨員帶動(dòng)下，修船系統(tǒng)及相關(guān)部門干部職工共400余人深入一線，頂著酷暑投入生產(chǎn)。在大家的共同努力下，僅用十天就完成了12個(gè)浮箱清淤工作。

　　在新分段水上合攏期間，因?yàn)橛蚁蠅]吊起重能力有限，無法吊裝分段，持續(xù)的涌浪使海吊無法作業(yè)，右舷分段吊裝進(jìn)度被拖延。項(xiàng)目組決定將履帶吊放至半潛駁代替海吊作業(yè)，在仔細(xì)研究半潛駁定位以及分段供應(yīng)、周轉(zhuǎn)，履帶吊的行走路線后，確定了施工方案，解決了難題。塢墻橫移工程進(jìn)入實(shí)際施工時(shí)，28臺(tái)重載車同時(shí)對(duì)右側(cè)塢墻進(jìn)行頂升操作,發(fā)現(xiàn)塢墻中部略有傾斜。為保證對(duì)位精度，項(xiàng)目組立即暫停施工，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過4個(gè)小時(shí)反推、分析、計(jì)算、討論最終確定將重載車整體向內(nèi)側(cè)橫移10公分，保證了施工精度。

 

　　在公司上下共同努力下，11月30日，30萬噸級(jí)浮船塢“大連”號(hào)加寬改造工程提前完工。12月3日，嶄新的“大連”號(hào)迎來了首位“客人”——大連中遠(yuǎn)海運(yùn)油運(yùn)“大明湖”輪，中遠(yuǎn)海運(yùn)的巨輪與巨塢完美會(huì)師。加寬后的“大連”號(hào)浮船塢將使得經(jīng)公司改裝后的超寬船舶項(xiàng)目有了二次進(jìn)塢的條件，進(jìn)一步提升了大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在大型船舶修理、改裝工程項(xiàng)目接單上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。