北京時間12月18日上午，天元物流航運(yùn)副總經(jīng)理于維眾一行4人抵達(dá)加納塔克拉迪港口，就天元航運(yùn)2018年首艘海岬型散貨船“克勞迪斯”船錨地靠泊裝運(yùn)工作進(jìn)行最后的磋商和討論，塔克拉迪港務(wù)局、塔港引航站、GMC、SMT、加納海關(guān)等業(yè)務(wù)合作單位的主要負(fù)責(zé)人也參加了討論會。環(huán)環(huán)落實(shí)，節(jié)節(jié)梳理，各方為圓滿完成大船靠泊工作做好充分準(zhǔn)備。

　　2017年10月，天元物流集團(tuán)劉鈞董事長親自帶隊(duì)前往英國澤西島，與聯(lián)合礦業(yè)簽訂了接手航運(yùn)租船工作會議備忘錄，并在當(dāng)時即提出了研究和論證租用海岬型船舶裝運(yùn)的初期構(gòu)想。自此開始，天元航運(yùn)在工作中積極與各相關(guān)業(yè)務(wù)部門不斷研究探討、尋求解決方案、主動高效的進(jìn)行多方溝通。期間天元航運(yùn)也與多家船東公司進(jìn)行業(yè)務(wù)接洽，尋求合作。由于西非航線較小眾，多家大型船東公司均比較謹(jǐn)慎，天元航運(yùn)不懈努力，不斷溝通，積極與船舶管理協(xié)會等相關(guān)單位研究論證，提報(bào)方案，最終順利租到首艘海峽型裝載船只。

 

　　為解決塔港無大型船舶靠泊操作經(jīng)驗(yàn)的問題，天元航運(yùn)通過多方努力，積極開辦了加納塔港的引航員到上海進(jìn)行為期20天的大型船舶靠港的業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)工作。通過培訓(xùn)，提高了塔港工作人員的操作能力，助力天元航運(yùn)，為此次首艘海峽型船舶的靠港工作打下良好基礎(chǔ)，做足充分準(zhǔn)備。

 

　　“不積跬步，無以至千里”。正是通過天元航運(yùn)不斷的努力和積極的推動，最終成功開啟了首艘海岬型船舶抵靠塔科拉迪港口，進(jìn)行靠港裝運(yùn)的工作。

 

　　海岬型散貨船“克勞迪斯”船，船長：287.5米，船寬：45米，載重噸169,001 MT。計(jì)劃裝貨量為166,560噸。預(yù)計(jì)到達(dá)塔港時間為12月20日（當(dāng)?shù)貢r間）。據(jù)悉，該船舶的順利運(yùn)行將大幅度降低海運(yùn)成本，相對于迷你海岬型散貨船，每艘船舶節(jié)省約80-100萬美元運(yùn)費(fèi)，相對于超靈便型散貨船，每艘節(jié)省超過200萬美元運(yùn)費(fèi)。

 

　　在此次討論會上，天元物流航運(yùn)副總經(jīng)理于維眾對各合作單位的大力支持表示充分感謝，希望大家能夠通力合作，將天元航運(yùn)首艘艘同時也是塔克拉迪港首艘海峽型船舶靠港裝運(yùn)工作順利完成。塔克拉迪港港長奎森也表示全港上下全力支持天元航運(yùn)此次首艘海岬型船舶裝運(yùn)工作，同時感謝天元航運(yùn)為這項(xiàng)工作作出的積極努力，這也是塔科拉迪港迎來的首次大型船舶靠泊業(yè)務(wù)，對提升塔港的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能都具有重大意義。隨后，GMC、SMT、加納海關(guān)等政府部門及運(yùn)輸公司也分別從各自角度對此次運(yùn)輸裝載工作進(jìn)行了詳細(xì)說明。

 

　　通過合作單位各方的不斷研討和論證，各方都充分相信此次海岬型船舶的裝運(yùn)工作會圓滿順利的完成。