揚(yáng)子江船業(yè)自2007年4月18日在新加坡上市至今已有十余年，回顧過(guò)去的十年：金融危機(jī)爆發(fā)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行，船市斷崖跌落，BDI 指數(shù)更是從2008年的峰值12000點(diǎn)跌至最低時(shí)不到600點(diǎn)；船舶行業(yè)深度調(diào)整，大浪淘沙，全國(guó)大小船廠有 80%關(guān)停、倒閉或成為僵尸。但是，這十年來(lái)，揚(yáng)子江船業(yè)卻逆勢(shì)前行，風(fēng)景獨(dú)好！十年來(lái)：揚(yáng)子江船業(yè)的工廠規(guī)模從占地面積約30萬(wàn)平方米擴(kuò)大到占地面積630萬(wàn)平方米；揚(yáng)子江船業(yè)的年造船產(chǎn)能從不足40萬(wàn)載重噸提升至600萬(wàn)載重噸；揚(yáng)子江船業(yè)的產(chǎn)品從2500TEU集裝箱船到12000TEU集裝箱船、從5萬(wàn)噸以下散貨船到全球最大的40萬(wàn)噸礦砂船；揚(yáng)子江船業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益數(shù)據(jù)驚人，集團(tuán)合計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額超過(guò)500億人民幣，按每年250個(gè)工作日來(lái)算，十年來(lái)?yè)P(yáng)子江船業(yè)每天創(chuàng)造的利稅超過(guò)2000萬(wàn)元，成為全國(guó)造船綜合實(shí)力最強(qiáng)的非國(guó)有船廠，也是全國(guó)經(jīng)濟(jì)效益最好的船廠。

 

　　良好的開(kāi)端是成功的一半。2019年，卯足勁，加油干，以實(shí)際行動(dòng)為新年開(kāi)好頭。新年伊始，揚(yáng)子江船業(yè)生產(chǎn)捷報(bào)傳來(lái)：

 

　　下水：82000DWT-N2212散貨船

　　1月5日16時(shí)10分，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為希臘evalEND SHIPPING COMPANY S.A.建造的第四艘82000DWT散貨船成功下水，該船廠編編號(hào)為N2212。船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組經(jīng)理Georgios Siopis 先生，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）監(jiān)造師肖烈先生等相關(guān)工作人員參加了儀式。

 

　　搭載：82000DWT-N2236散貨船

　　1月7日10時(shí)，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)為ANGELAKOS公司建造的第二艘82000DWT散貨船在新?lián)P子船臺(tái)西線完成上船臺(tái)搭載，該船廠編編號(hào)為N2236。船東現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理Manolis先生，英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）項(xiàng)目經(jīng)理Anatoliy先生等相關(guān)工作人員參加了儀式。

 

　　交船：82000DWT-N2217散貨船

　　1月7日，希臘Alpha Bulkers船東在新?lián)P子建造的第四艘82000DWT散貨船（廠編編號(hào)：N2217）“ALPHA PRIDE”輪順利簽字交付。船東現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理Nikos Anastasiadis先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生、副總經(jīng)理張濤先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加了交船儀式。至此揚(yáng)子江船業(yè)為Alpha Bulkers船東建造的四艘82000DWT散貨船項(xiàng)目全部交付，完美收官。