出席簽署單位及代表包括臺船董事長鄭文隆、陽明海運董事長謝志堅、臺灣港務港勤公司董事長張國明、臺灣航業(yè)董事長劉文慶等四人。此外，經濟部能源局局長林全能、交通部航港局副局長劉志鴻及國內外風場開發(fā)商等貴賓，亦出席此一盛會。

 

　　四家官股企業(yè)看好離岸風電商機，期望藉由過往經營造船及船運之專長，提供風電相關零組件之往來港口與風場運輸需求及相關設備、服務，與合作伙伴齊心協(xié)力，發(fā)揮各家長才，共同簽署「四方合作意向書簽署」，藉由風電海事工程之運輸服務，切入離岸風電海事工程案，擴展經營廣度。

 

　　鄭文隆表示，臺灣港灣工程施工已發(fā)展逾40年，國內海事工程船舶與人員已累積部分相關的海工執(zhí)行技術經驗，并具備船機調度、海域環(huán)境掌握、當?shù)佤~業(yè)條件及碼頭規(guī)劃等專業(yè)能力。臺灣所籌組之本土團隊，自2013年開始逐步累積離岸風電海事工程之專業(yè)技術能量，并于2015年運用國際先進工法與施工船機，集結國內技術人員、工程師、公證單位技師共百余人，動用國內各式船只多達20余艘次，包括拖船、駁船、拋石船、警戒船、起錨船、交通船等，完成臺灣首座「離岸海氣象觀測塔」海上運輸與安裝工程。

 

　　2016年國內海工團隊亦協(xié)助上緯公司順利完成「海洋離岸一期示范風場」。此兩座離岸風機安裝工程可視為臺灣離岸風電開發(fā)主要的里程碑，未來臺灣本土海事工程施工船隊將進入實質推進階段，屆時透過四家公司彼此之技術經驗與專業(yè)船隊交流，加上國內海事工程相關業(yè)者之共同攜手投入，將可明確落實離岸風電產業(yè)本土化及帶動國內外廠商投資船機設備，使臺灣成為離岸風電亞太供應鏈先驅，藉此實現(xiàn)能源政策及產業(yè)政策雙贏之局面。

 

　　謝志堅表示，以現(xiàn)有陽明的運輸專業(yè)，如船舶維運、船員管理等為基礎，希望為國內離岸風電產業(yè)盡一份心力，提供船員訓練支援、超高、超長、超大器材從國內到國外，以及在國內的物流運送；臺灣航業(yè)公司董事長劉文慶也指出，該公司具有沿海港口拖駁船豐富操作經驗，將有助于爭取風電業(yè)務初期所需之零組件及作業(yè)人員運輸作業(yè)。

 

　　張國明表示，該公司除擁有拖船及眾多專業(yè)船員外，在全臺各大商港另有各式船舶資源如拖船、測量船、起重船等，以及修船設施設備等優(yōu)勢，并于今年將2艘專業(yè)風電運維船與2艘6400馬力拖船投入市場營運，再加上與臺船公司、陽明公司、臺航公司攜手合作，相信在離岸風電后續(xù)的營運、維護與運輸?shù)漠a業(yè)鏈中，可提供最佳的服務。

 

　　臺船指出，本次四方簽屬合作意向書之意涵，具體展現(xiàn)了國內企業(yè)愿意合作，共同支持風場開發(fā)計畫，推動政府離岸風電政策；也期待政府能堅持推動風場開發(fā)計畫之推行，使綠能與產業(yè)鏈共榮互惠。未來四方將就離岸風電建設所需之船機設備及其專業(yè)進行合作評估，共同組成專案小組，以利合作協(xié)商之推展；業(yè)務初期先以風電零組件拖(駁)船運輸業(yè)務及船舶運維保養(yǎng)，中后期再發(fā)展相關維修、救援等運維及人員專業(yè)訓練等服務，藉此一合作專案帶動國內海事工程產業(yè)在離岸風電建設之參與及商機，達成技術生根，產業(yè)升級及經濟發(fā)展之多重目標。