在過去一年，大部分的液化天然氣(LNG)船在新建時，都選用了阿法拉伐緊湊型氣體燃燒裝置(GCU)用于處理蒸發氣體。據統計，阿法拉伐的緊湊型氣體燃燒裝置(GCU)的總銷量已超過100臺。在新年的起點上，我們預測隨著技術的創新和發展，市場的潛力頗具吸引力。
早在六年前，阿法拉伐從斯奈克瑪(SNECMA)并購這項技術以來，一直對這一技術理念非常有信心。這款產品在LNG新造船市場上，逐步嶄露頭角，建立了一個持久的競爭優勢。GCU裝置結構簡潔、性能可靠、組件較少、接口和活動部件也較少。長期以來，備受各大型LNG船東的青睞。在2018年，阿法拉伐緊湊型GCU裝置成為大部分LNG新造船項目的首選。
“阿法拉伐緊湊型GCU可以滿足我們的需求，是一個非常棒的解決方案，”摩納哥船運公司GasLog創新與技術部經理Miltos Zisis評價說。GasLog公司是世界上最大的液化天然氣船東及運營商之一，該公司購買了阿法拉伐全球市場第100臺緊湊型氣體燃燒裝置。“緊湊型氣體燃燒裝置(GCU)緊湊、簡單易用，可輕松集成到我們的LNG船中。在船只運營過程中，為我們提供所需的高可靠性能。”
專注于GCU技術持續研發
如今，GCU裝置與知名的Smit LNG惰性氣體發生器、雙燃料鍋爐是阿法拉伐液化天然氣船用產品系列的明星產品，阿法拉伐將繼續專注于氣體燃燒技術，與我們的客戶及坐落于丹麥奧爾堡的阿法拉伐測試與培訓中心一起合作，積極探索這項技術的發展。自2017年，氣體燃燒技術的測試車間擴建以來，全尺寸氣體燃燒裝置(GCU)一直是1350平方米測試空間的關注焦點。
“目前，在測試與研發中心，GCU技術的研發已經取得了重大進展，譬如，在氣體壓縮機意外損壞時，GCU裝置可以在低壓力環境下實現蒸發氣體的充分燃燒。我們也在該裝置上安裝了阿法拉伐觸摸控制系統，奧爾堡鍋爐和Smit惰性氣體發生器上也有智能觸摸控制系統。”阿法拉伐全球廢氣與燃燒系統經理Pieter Borg說。
即將迎來更小型GCU裝置
2019年，阿法拉伐緊即將迎來一款更小型的氣體燃燒裝置。目前的GCU裝置更適合大型船只，新款GCU裝置更適用于對100-1000kg/h蒸發氣體的處理。
新款GCU裝置非常適合小型液化天然氣船、浮式儲存再氣化裝置、液化天然氣船以及以液化天然氣為燃料的船舶。
