海軍及海巡署刻正推動造修合一政策，規劃所屬船艦于服勤時間返回建造母廠維修，除可提升修艦能量、品質及效率外，并可增進艦艇及系統裝備之可靠度與妥善率；為執行海軍磐石軍艦之維修工程，日前國防部透過策略性商維政策，與臺灣國際造船公司簽署金額約為新臺幣2.8億元之「磐石軍艦五年開口合約」，為造修合一政策奠立了開創性的里程碑。

 

    海軍磐石軍艦是我國海軍最新型油彈補給艦，也是海軍目前噸位最大之軍艦，由臺船公司負責細部設計與建造，于104年1月完成交艦，同年3月正式成軍服役，其品質與性能深獲海軍及各界肯定，近年來亦是我國海軍敦睦遠航之主力船艦。

 

    海軍磐石軍艦服勤至規定周期后，需安排大修、定保、非計畫性規劃維修…等期程，實施必要調校、更換消耗配件等作業及于緊急事故完成快速維修，使艦上各項系統裝備維持在最佳之備勤狀態。

 

    另行政院農業委員會水產試驗所擁有之「水試一號」試驗船為82年建造完工，排水量1,948噸，由于服役歷史悠久，因而多項重大設備如輪機系統、發電設備、航海設備、甲板設備堪用狀態不佳，延壽工程之維修及更新范圍甚廣，工程難度甚高。

 

    在歷經幾次招標不成之情況下，臺船公司基隆廠多次與各設備廠家協調，并簽訂技術支援服務聲明書，終于由臺船公司順利獲得本項輪機監控系統汰換及延壽采購標案，合約金額約為新臺幣9,500萬元，并預計于108年3月初開工、9月底前完工。

 

    臺船107年在船艦維修方面，創造獲利佳績，并順利完成海軍茄比級海獅潛艦之大修，獲得海軍高度肯定。今年甫一開始，臺船公司即接獲磐石軍艦及海試一號合計約新臺幣3.8億元之維修大單，高雄與基隆二個廠區全力沖刺維修業務，希望再創維修業務佳績，并具體落實「國艦國造、造修合一」政策。