據韓國媒體報道，韓國現代重工集團旗下現代電氣及能源系統公司管理層尚未完成與勞工之間的薪資談判，這可能影響其造船子公司現代重工的經營接單業務。
為了應對行業蕭條、提高競爭力，2017年4月，現代重工集團正式一分為四，成立現代重工、現代機器人公司、現代建筑機械公司、現代電氣及能源系統公司4家子公司，分別專注于造船、工業機器人、建筑設備或電機領域。分拆后，現代重工集團仍只有一個工會，4家子公司并未單獨設立工會。
目前，現代電氣及能源系統公司管理層和勞工尚未達成工資暫定協議，這將給現代重工集團旗下其他3家公司造成一定影響，現代重工也是其中之一。按照有關規定，現代重工集團工會需在4家子公司均達成暫定協議后，才會對工資協議進行表決。從2018年5月開始，現代重工管理層和勞工進行了7個月的談判后，終于在去年12月達成了關于工資和集體談判的暫定協議。然而，由于現代電氣及能源系統公司尚未達成工資暫定協議，集團工會無法進行投票、執行協議，現代重工也將受牽連。
據了解，現代重工在2018年超額完成了接單目標，并對2019年造船市場持樂觀預期，認為今年全球新船訂單數量將增加，并確立了117億美元的年度接單目標，相比去年大幅增長。韓國造船業界人士分析指出，如果勞資雙方之間的沖突不能緩解，現代重工的造船業務將會受影響。現代重工相關負責人表示，該公司希望集團工會做出合理的決定，以便盡快就暫定協議進行表決。
