國際干散貨船東協會（Intercargo）日前發布聲明，呼吁行業利益相關方繼續關注貨物液化帶來的威脅。國際海運固體散貨規則（IMSBC）修正案明確了托運商測試貨物適運水分的責任，并新增了煤炭測試步驟，Intercargo對此表示歡迎，但也提醒干散貨船東繼續保持謹慎。該協會指出貨物潮濕引發的機械故障依然是干散貨航運業面臨的一大風險。2018年雖未發生貨物液化造成的人員傷亡和船舶失事，但是在此之前的10年間卻有100人因此喪生、9艘散貨船遭受損失。Intercargo也呼吁相關監管機構及時調查并發布所有貨物液化引發的事故。