韓國(guó)航運(yùn)巨頭現(xiàn)代商船（HMM）發(fā)布了2018年財(cái)報(bào)和2019年展望。

 

    2018年，HMM箱量和收入都有所增加。公司5.22萬(wàn)億韓元（46.5億美元）的收入比前年上升了4%，箱量則大漲10%至446萬(wàn)TEU。但是營(yíng)業(yè)虧損額卻高達(dá)5765億韓元（5.1億美元）。

 

    公司解釋說(shuō)，造成虧損的主要原因有：總體運(yùn)價(jià)因?yàn)閰^(qū)域運(yùn)價(jià)恢復(fù)延遲而表現(xiàn)疲軟；伊朗制裁和區(qū)域市場(chǎng)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)使貨量下降；燃料成本較前一年大幅上升，也增加了集裝箱業(yè)務(wù)的負(fù)擔(dān)。

 

    2018年第四季度，公司發(fā)行了1萬(wàn)億韓元的永久債券，確保了資產(chǎn)的流動(dòng)性。

 

    對(duì)于2019年，HMM認(rèn)為，由于全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、英國(guó)脫歐、中美貿(mào)易摩擦等因素，貨量將難以預(yù)測(cè)。“HMM將繼續(xù)努力增加貨量，以期20艘環(huán)保型超大集裝箱船交付后裝滿這些新船。”

 

    HMM在2018年9月與3個(gè)船廠簽下了20艘大船訂單。這些新船預(yù)計(jì)從2020年第二季度開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。而2018年10月底，HMM發(fā)布的2022年發(fā)展藍(lán)圖顯示，爭(zhēng)取到2022年實(shí)現(xiàn)年收入100億美元，同時(shí)運(yùn)力增長(zhǎng)至100萬(wàn)TEU。