John Angelicoussis返回大宇造船海洋株式會社，下單再訂造一艘LNG運輸船。
大宇造船表示，Maran Gas Maritime的新造船安排在2021年上半年交付。
大宇造船以合同保密為由，拒絕披露這艘174,000-cbm天然氣運輸船的造價。
今年到目前為止，大宇造船已經獲得了價值7.4億美元的訂單，承建七艘船。大宇造船2019年的接單目標是價值80億美元的新訂單，比一年前增長10％。
Angelicoussis簽署的訂單顯示，在與現代重工合并前，大宇造船仍然會簽署新造船訂單。
上周早些時候，英國船舶經紀公司Affinity表示，大宇造船可能會陷入困境，因為大宇造船“已有婚約在身，但是還得等幾個月才能出嫁”。
船舶經紀人說：“在與現代重工合并前，大宇造船無法定位船廠的產能，他們必須迅速交付新船。”
“但他們可能會意識到，買家不愿意與一家無法掌控自己未來及市場策略的公司進行合作。”
Affinity表示，大宇造船的控股股東韓國產業銀行本周向大宇造船的客戶發送了一封“慰問信”，稱其“一切照常”。
Affinity補充說：“盡管如此，現代重工可能會想控制大宇造船的營銷業務，客戶得自己承擔后果，所以客戶不太可能相信他們的話。”
