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滾裝船領(lǐng)域世界最大C型LNG燃料罐順利裝船 論技術(shù)和實(shí)力,還看國(guó)鴻

   2019-02-21 船海裝備網(wǎng)60950
核心提示:由國(guó)鴻液化氣公司設(shè)計(jì)建造的2套1800立方C型LNG燃料儲(chǔ)罐于2019年2月16日在廈門船廠順利安裝到船體基座上,該項(xiàng)目也是迄今為止,汽
    由國(guó)鴻液化氣公司設(shè)計(jì)建造的2套1800立方C型LNG燃料儲(chǔ)罐于2019年2月16日在廈門船廠順利安裝到船體基座上,該項(xiàng)目也是迄今為止,汽車滾裝船領(lǐng)域最大的C型LNG燃料儲(chǔ)罐,刷新了C型儲(chǔ)罐作為船用LNG燃料罐的歷史。
滾裝船領(lǐng)域世界最大C型LNG燃料罐順利裝船
    LNG燃料罐完全由國(guó)鴻液化氣公司自主設(shè)計(jì),并負(fù)責(zé)儲(chǔ)罐制造過程中的監(jiān)督及檢驗(yàn)工作。LNG儲(chǔ)罐采用多項(xiàng)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)及模塊化設(shè)計(jì), 如:2套C型儲(chǔ)罐并排布置共用一套W型鞍座,2套儲(chǔ)罐儲(chǔ)罐氣室共用一套獨(dú)立的氣室罩,與儲(chǔ)罐相連的設(shè)備完全封閉在獨(dú)立的氣室罩內(nèi),氣室罩預(yù)制成獨(dú)立的模塊。該設(shè)計(jì)可以最大化節(jié)省船廠施工時(shí)間,縮短船廠建造周期,然而對(duì)儲(chǔ)罐的鞍座和氣室罩的制造精度要求非常高。自儲(chǔ)罐到船廠后,在船廠和我司人員的精心組織和配合下,三天順利完成儲(chǔ)罐吊裝工作,安裝誤差控制在2mm以內(nèi),充分體現(xiàn)了國(guó)鴻公司在儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)和制造上精益求精的精神。
 
    LNG燃料加注及供氣系統(tǒng)模塊已經(jīng)于18年12月份交付給船廠進(jìn)行安裝,截至目前整套LNG儲(chǔ)存和供氣系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)全部交付船廠,待所有的設(shè)備安裝完畢后,后期將進(jìn)行LNG燃料系統(tǒng)的調(diào)試和氣試工作。
 
    本船LNG燃料供氣系統(tǒng)完全采用國(guó)鴻公司的自主專利技術(shù),并將國(guó)鴻在LNG供氣系統(tǒng)領(lǐng)域積累的多項(xiàng)發(fā)明專利在本項(xiàng)目中得到實(shí)際應(yīng)用。隨著設(shè)備的交付,彰顯了國(guó)鴻液化氣公司腳踏實(shí)地,勇于創(chuàng)新,不斷突破自我的精神,通過在該領(lǐng)域不斷累積的經(jīng)驗(yàn),國(guó)鴻液化氣將擁有更強(qiáng)的能力和豐富經(jīng)驗(yàn)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。
 
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