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Herman Sr.訂購首艘達(dá)門柴電混合工作船Shoalbuster 3514

   2019-02-25 船海裝備網(wǎng)4050
核心提示:  2019年1月25日,達(dá)門Hardinxveld造船廠(DSHA)與長期客戶Herman Sr.公司簽訂了建造第一艘柴電混合工作船Shoalbuster 3514 S
   2019年1月25日,達(dá)門Hardinxveld造船廠(DSHA)與長期客戶Herman Sr.公司簽訂了建造第一艘柴電混合工作船Shoalbuster 3514 SD(淺吃水)DP2的合同。
Herman Sr.公司訂購首艘達(dá)門柴電混合工作船Shoalbuster 3514
  新船定于2020年上半年交付。這艘船將是Shoalbuster新類別產(chǎn)品中的第一艘,也是該系列中最大和最復(fù)雜的產(chǎn)品之一,符合IMO Tier 3標(biāo)準(zhǔn)。
 
  Shoalbuster 3514將是一個(gè)大型多功能工作平臺(tái),長35米,寬14米,上層甲板150平米。在滿艙時(shí)吃水為2.70米,在50%的情況下吃水僅為2.40米,因此能夠進(jìn)入其他類似大小和功能的船舶無法進(jìn)入的水域。四臺(tái)卡特彼勒C32 ACERT發(fā)動(dòng)機(jī),四個(gè)1900毫米導(dǎo)流罩,產(chǎn)生3876 bkw(5280 hp)的功率,這一配置大大提高了它的淺水能力。60噸系柱拉力還可進(jìn)行強(qiáng)大和有效的拖航。12間艙室可供6-7名船員住宿,外加13-14名其他人員。
 
  Herman Sr.公司打算將這艘Shoalbuster 3514主要用于風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的支持和維護(hù),在那里,淺吃水性能將使其能夠在近海區(qū)域工作。帶輔助推進(jìn)器的DP-2動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)將確保在公海上的渦輪機(jī)和其他結(jié)構(gòu)附近精確定位。它的開放式船尾適合電纜鋪設(shè)操作,堅(jiān)固的后甲板轉(zhuǎn)向節(jié)臂起重機(jī)將能夠提升各種貨物和設(shè)備。
 
  市場(chǎng)對(duì)DP-2型船的需求正在增加,這艘多用途、淺吃水的船將填補(bǔ)市場(chǎng)空白。創(chuàng)新設(shè)計(jì)使該船非常省油,二氧化碳排放量也非常低。
Herman Sr.公司訂購首艘達(dá)門柴電混合工作船Shoalbuster 3514
 
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