愛立信攜手臺(tái)灣最大散裝航運(yùn)業(yè)公司——裕民航運(yùn)，共同打造船隊(duì)安全管理系統(tǒng)（Fleet Safety Management, FSM），實(shí)現(xiàn)了智能化的船舶管理。自啟用船隊(duì)安全管理系統(tǒng)以來，已成功預(yù)警并防止數(shù)起海上潛在事故，大幅提高營(yíng)運(yùn)效率。

 

    如何增進(jìn)航運(yùn)安全，減少海上事故一直是航運(yùn)業(yè)者關(guān)注的一大重點(diǎn)，航運(yùn)安全的改善更會(huì)提高船舶運(yùn)輸效率。影響航運(yùn)安全的因素有很多，如船只碰撞、海上沖突、天氣因素及擱淺事故等。目前，船隊(duì)安全管理系統(tǒng)提供碰撞預(yù)警與海盜預(yù)判功能，2019年愛立信與裕民航運(yùn)將進(jìn)一步全面升級(jí)船隊(duì)安全管理系統(tǒng)，加入天氣信息、流錨警報(bào)及危險(xiǎn)區(qū)域顯示等功能，完善船聯(lián)網(wǎng)安全信息并降低由于天氣及海象影響導(dǎo)致事故的可能性。

 

    裕民航運(yùn)執(zhí)行副總經(jīng)理徐國(guó)安表示：“裕民航運(yùn)通過通信技術(shù)(ICT)實(shí)現(xiàn)智能化船隊(duì)管理，提升航運(yùn)安全，船隊(duì)安全管理系統(tǒng)的部署更已成功顯現(xiàn)其價(jià)值。裕民航運(yùn)期待通過攜手愛立信為船隊(duì)安全管理系統(tǒng)加入的天氣信息、流錨警報(bào)及危險(xiǎn)區(qū)域顯示等功能，實(shí)現(xiàn)船舶安全再升級(jí)。裕民航運(yùn)作為臺(tái)灣最大的散裝航運(yùn)業(yè)者，希望船隊(duì)安全管理系統(tǒng)成為業(yè)界航運(yùn)安全的標(biāo)竿系統(tǒng)。”

 

    愛立信臺(tái)灣總經(jīng)理何可申表示：“愛立信很高興能協(xié)助裕民航運(yùn)船隊(duì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，并且強(qiáng)化船舶航行安全。雙方攜手開發(fā)的船隊(duì)安全管理方案，展現(xiàn)了愛立信了解航運(yùn)業(yè)者的需求，通過領(lǐng)先的通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化船舶管理的創(chuàng)新能力。相信升級(jí)后的解決方案能進(jìn)一步幫助裕民航運(yùn)提升營(yíng)運(yùn)效益，也期盼未來有更多航運(yùn)界伙伴受益于該系統(tǒng)。”

 

    天氣信息系統(tǒng)結(jié)合流錨警報(bào)，降低天氣影響航行安全

 

    能否掌握天氣信息是影響船舶安全與船舶效能的重要因素，然而目前多數(shù)散裝貨輪所裝設(shè)的氣象信息系統(tǒng) ，或是市面上其他海洋氣象信息服務(wù)無(wú)法實(shí)時(shí)依據(jù)船舶所在位置，提供準(zhǔn)確船位的信息。愛立信與裕民航運(yùn)所整合的天氣信息系統(tǒng)，結(jié)合船隊(duì)安全管理系統(tǒng)，將可提供近乎實(shí)時(shí)的船位更新數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)能減少天氣影響事故發(fā)生，提供更準(zhǔn)確的船舶信息給岸端的監(jiān)控人員，進(jìn)一步協(xié)助航線調(diào)整，避開可能危險(xiǎn)的區(qū)域。

 

    由于臺(tái)灣沿岸易受東北季風(fēng)影響，下錨后的船錨因強(qiáng)烈風(fēng)浪而松動(dòng)，因此導(dǎo)致船舶流錨擱淺。因此，愛立信與裕民航運(yùn)規(guī)劃將流錨警報(bào)整合至既有的船隊(duì)安全管理系統(tǒng)中。當(dāng)船舶下錨后，流錨警報(bào)將在船位移動(dòng)超過安全范圍時(shí)，實(shí)時(shí)發(fā)出警報(bào)，讓相關(guān)人員可在第一時(shí)間處理，預(yù)防擱淺事故發(fā)生。

 

    危險(xiǎn)區(qū)域顯示系統(tǒng)　減少海上沖突事件

 

    如何避免海上武裝掠奪也是航運(yùn)安全重點(diǎn)之一，國(guó)際海事局（International Maritime Bureau）在2019年度報(bào)告中指出，2018年鎖定船只攻擊的沖突事件比2017年增加了約12%。 為避免船舶進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，船隊(duì)安全管理系統(tǒng)也計(jì)劃納入危險(xiǎn)區(qū)域顯示功能， 協(xié)助裕民航運(yùn)岸端監(jiān)控室掌握信息，并實(shí)時(shí)發(fā)布危險(xiǎn)區(qū)域或不應(yīng)進(jìn)入的區(qū)域信息至全船隊(duì)，危險(xiǎn)區(qū)域顯示功能將標(biāo)示出海盜好發(fā)區(qū)域、漁場(chǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域（High Risk Area, HRA）、排放管制區(qū)域（Emission Control Area, ECA）等，保護(hù)裕民航運(yùn)船只避開危險(xiǎn)海域以減少不必要的保險(xiǎn)求償事件。

 

    裕民航運(yùn)旗下大型散裝貨輪皆已導(dǎo)入船隊(duì)安全管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)在今年年中全面升級(jí)，加入天氣信息系統(tǒng)、流錨警報(bào)與危險(xiǎn)區(qū)域顯示系統(tǒng)等功能，裕民航運(yùn)預(yù)估能進(jìn)一步降低營(yíng)運(yùn)成本。