《長江上游界石盤至成貴高鐵宜賓金沙江大橋段船舶分道航行規則（試行）》3月1日起正式實施，長江干線四川段225.6公里水域來往船舶將實行分道航行。至此，長江海事轄區2700公里長江干線水域實現了分道航行和定線制全覆蓋。
長江海事局負責人稱，分道航行和定線制意味著長江上來往船舶如同在陸地上行駛的車輛，要遵循“實黃線”“虛黃線”等嚴格限制，船舶分道航行，不能隨意“變道”，更不能“逆向行駛”，避免碰撞等事故發生。
長江干線四川段屬典型的山區河流，航道條件較為復雜，水位陡漲陡落，過去通常采用“上行走緩流、下行走主流”的行船規則，自由選擇航路，頻繁交叉相遇，安全風險較大。為提升通航保障能力，服務長江經濟帶發展，長江海事局組織制定了長江干線四川段船舶分道航行規則，共規范了51個橫駛區、6處控制河段、17處受限河段、13處嚴禁會船處、3處警戒區、20處臨時錨地和應急錨泊區，并明確規定船舶航路、航速和信號顯示等。
