晨曦中，第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)“興旺號(hào)”正在南海進(jìn)行鉆井作業(yè)。

6月的南海一碧萬(wàn)頃，“興旺號(hào)”黃白相間的嶄新船體在陽(yáng)光下熠熠生輝。這座由中國(guó)海油部署在南海的第四座深水鉆井平臺(tái)，在距深圳東南290公里的海面上，迎來(lái)它的第一次出征。
首鉆就是一口深水井，對(duì)于新平臺(tái)和新團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，都是不小的挑戰(zhàn)。“興旺號(hào)”外籍員工占三分之一，中方員工平均年齡30.5歲，在團(tuán)隊(duì)具有多元化、學(xué)習(xí)型等優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，平臺(tái)設(shè)備的磨合、人員的協(xié)調(diào)與配合，考驗(yàn)著這個(gè)年輕的國(guó)際化隊(duì)伍。
與海面的平靜不同，“興旺號(hào)”平臺(tái)上一片忙碌。6月20日，ROV（水下機(jī)器人）監(jiān)督朱志慧滿眼血絲，他已經(jīng)守在操作臺(tái)前兩天兩夜，操控著ROV在距海面千米以下的一舉一動(dòng)。
為了保證鉆井遇到緊急情況時(shí)平臺(tái)可以安全脫離，這幾日平臺(tái)一直在進(jìn)行防噴器的應(yīng)急解脫測(cè)試和回裝。操作千米以下的海底機(jī)器人，是開(kāi)鉆前操作難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的作業(yè)，一旦失誤，前功盡棄，不僅影響工期，財(cái)產(chǎn)損失不可估量。
“防噴器應(yīng)急解脫系統(tǒng)一天沒(méi)完成回裝，就沒(méi)法確定開(kāi)鉆時(shí)間。”高級(jí)隊(duì)長(zhǎng)鐘磊與挪威籍高級(jí)隊(duì)長(zhǎng)FeodeJohnsen反復(fù)商討水下操作方案。在水上、水下設(shè)施及動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)人員的通力協(xié)作下，ROV多次下水，確保應(yīng)急系統(tǒng)萬(wàn)無(wú)一失。
“對(duì)上了！”在嘗試了多個(gè)操作方案后，防噴器終于在導(dǎo)向繩的牽引下完成回裝。
水下緊張作業(yè)的同時(shí)，作為平臺(tái)核心的鉆臺(tái)上，恢復(fù)井口、壓力測(cè)試、動(dòng)力電源系統(tǒng)測(cè)試等鉆前準(zhǔn)備工作正緊鑼密鼓地進(jìn)行著。
平臺(tái)是首次啟用，鉆臺(tái)各類設(shè)備需經(jīng)過(guò)不斷磨合與測(cè)試。經(jīng)過(guò)幾天的設(shè)備裝卸和測(cè)試，司鉆屏幕上的壓力數(shù)值顯示正常，井口設(shè)備就位，鉆具組合完成……水下、水上一切準(zhǔn)備就緒，首鉆蓄勢(shì)待發(fā)。
7月2日，司鉆AlfOpedal操作電子司鉆系統(tǒng)將鉆具緩緩下放，鉆頭順利通過(guò)轉(zhuǎn)盤面，向千米海底深處鉆進(jìn)，標(biāo)志著“興旺號(hào)”在中國(guó)南海首次作業(yè)正式拉開(kāi)序幕。這一刻，“興旺號(hào)”上的兄弟們難掩激動(dòng)之情，紛紛擊掌慶賀。來(lái)自五湖四海的兄弟們正迎接挑戰(zhàn)，為這座深水重器在南海“大顯身手”立基。