重慶市位于我國內陸西南部、長江上游地區。黨的十八大以來，重慶的汽車、電子信息、裝備制造等支柱產業不斷發展壯大，戰略性新興產業蓬勃發展，經濟發展質量和效益明顯提高，2014年全市生產總值比上年增長10.9%，預計2015年全市生產總值比上年增長11%。
近年來，重慶加快水運發展，長江上游航運中心雛形已初步顯現。果園港是國家級鐵路、公路、水路多式聯運綜合交通樞紐，是重慶規劃布局的現代化港口群中的主樞紐港、重慶建設長江上游航運中心的重要載體，設計年通過能力3000萬噸，目前已建成16個5000噸級泊位。
公開資料顯示，果園港的核心部分為重慶果園集裝箱碼頭有限公司，為A股上市公司重慶港九旗下公司。
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習近平首赴重慶考察釋放哪三大信號？
1月5日，和訊博主劉逸明評論發表了題為《習近平首赴重慶考察釋放哪三大信號？》的博客，以下是博客部分內容：
中共中央總書記習近平今年的首次考察選擇了西南重鎮重慶。回首往事，上一次最高領導人胡錦濤去重慶的時間是2007年，而且是在汪洋擔任重慶市委書記期間。從那一次到這一次，最高領導人去重慶的時間整整間隔了近九年之久。如今，習近平親赴重慶考察，將其作為今年的首站，表明了習近平和黨中央對重慶發展的高度重視，那么此次習近平考察重慶，究竟傳遞了哪三大信號？
首先，當然需要從經濟層面來考慮。最新的調查數據顯示，在去年上半年，重慶的經濟增速在各省市區當中一枝獨秀，仍然保持11%的強勁增長態勢。
重慶市市長黃奇帆曾表示，重慶經濟增長快還只是一個次要的目標，重慶經濟最有價值的是產業結構狀況趨勢比較好。企業利潤仍保持高增長，三產產值已經大于二產，還有就是房地產投資占比下降。目前中國經濟總體增速明顯放緩，習近平曾經表示，如果要達到2020年實現小康目標，未來五年就必須要保住6.5%的經濟增長。這顯然是個挑戰，而重慶的經驗則值得借鑒。尤其在中央經濟工作會議之后，如何強化供給側改革，如何進行產業結構調整成為經濟工作的主攻方向。習近平首先考察重慶，顯然是希望讓重慶成為其它地區的經濟榜樣。
其次，需要從政治層面來考慮。眾所周知，從薄熙來“唱紅打黑”開始一直到薄熙來落馬過后相當長一段時間內，重慶都屬于敏感地帶，不過，在薄熙來被公開審理和判刑過后，情況好轉了很多，重慶逐漸向一個正常城市回歸，已無敏感性可言。習近平在考重慶市時表情輕松、笑容可掬，這一細節也證實了這一點。
最后，需要從戰略高度來考慮。重慶的發展可以說與中國政府近年來推進的西部大開發戰略關系密切，重慶是西部各省市中離東部地區最近的一個，較好地承接東部產業轉移是其經濟快速增長的原因之一。此外，重慶偏輕型化的產業結構也降低了對資源的依賴度，從而降低了在本輪經濟結構調整中受到的沖擊。
習近平在2010年5月考察廣西時曾強調，要新起點上深入實施西部大開發戰略。在2013年9月和10月，習近平分別提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，強調相關各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發展繁榮的“命運共同體”。重慶作為西南部的重要城市，顯然也屬于“新絲綢之路經濟帶”范圍。所以，習近平考察重慶，實際上也跟他對“一帶一路”的高度重視密切相關，以重慶的地理位置，完全可以成為“一帶一路”城市中的領頭雁。
